ここコロラドでは、比類のない青い空と新鮮な山の空気に恵まれています。幸いなことに、車のエンジンと排気マフラーの間に隠された重要なコンポーネントがあり、絵のように美しい空と空気の質を維持するために一生懸命働いています-触媒コンバーター または「猫」。
触媒コンバーターは、自動車の汚染への寄与を減らすために1975年頃に導入され、排気ガスを介して自動車から排出される自動車の汚染物質を、毒性が低く有害なガスに変えます。猫の主な目的は、車を運転するときに放出される一酸化炭素、炭化水素粒子（スモッグ生成物質）、および窒素酸化物（酸性雨の生成物）の量を減らすことです。
これは、車両の排気システムの重要なコンポーネントです。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンはどちらも触媒コンバーターに依存しており、一部の車には複数の触媒コンバーターが搭載されています。
触媒コンバーターは（タイミングベルトのような）予定された交換アイテムではありませんが、触媒コンバーターが故障することは珍しくありません。故障は、部品自体の外部損傷、内部の詰まり、または内部の触媒コア自体の崩壊によって発生する可能性があります。触媒コンバーターの故障のいくつかの警告サインは次のようになります：
車両がこれらの問題のいずれかに苦しんでいる可能性があると思われる場合は、症状を適切に診断し、 かどうかを確認するために、HonestAccurate技術者との約束をスケジュールするのが最善です。 触媒コンバーターの交換が必要です。
2つのショップのいずれかにASE認定の自動車修理技術者がおり、猫の外部損傷を検査し、車両を診断スキャンツールに接続して、車両の電子制御モジュール（ECM）から現在または保存されているエラーコードを取得します。この機器を使用すると、技術者は猫の問題を明らかにする読み取りを行うか、問題の潜在的な原因として猫を排除し、技術者がさらに調査診断を進めることができます。
欠陥のある猫を診断するために使用できるもう1つの方法は、パーツを切り離し、視覚的に調べて、内部の材料の崩壊や詰まりを確認することです。これらのテストのいずれかで触媒コンバーターに関する懸念が確認された場合は、OEM（相手先ブランド供給）部品との交換をお勧めします。
「アフターマーケット」（OEMではない）触媒コンバーターは少しお金を節約したいと思うかもしれませんが、私たちの集合的な経験は、アフターマーケットの猫はしばしばOEMピースの寿命がないことを示しています。つまり、繰り返し問題が発生する可能性が高くなります。道路。残念ながら、この気の利いた汚染低減剤は高価格で提供されます…平均的な触媒コンバーターは500ドルから1000ドルで稼働します。
高い？はい。必要？はい。特に、その素晴らしい空、純粋な空気、そして車の最適なパフォーマンスと燃費を楽しむなら。