テスラは急速に電気自動車のトップブランドになりつつありますが、多くの人が彼らがどれほど簡単に作業できるかについて疑問を持っています。たとえば、テスラをジャッキアップするための特別な機器が必要ですか？テスラをジャッキアップするのはどのくらい正確ですか？
テスラをジャッキアップするには、ジャッキパッドを使用して、車のサイドスカート、さらに重要なことに高価なバッテリーを損傷しないようにする必要があります。指定されたジャックポイントを使用している限り（モデルSおよびXの場合はジャックモード）、テスラをジャックすることは他の車をジャックすることと同じです。
この記事では、モデルX、Y、3、Sのいずれであっても、テスラのジャッキアップについて知っておく必要のあるすべてのことと、テスラのジャッキアップに必要なものに関する関連情報について説明します。
良いジャックを選ぶことはどんな車にとっても不可欠です、しかしあなたがテスラを持っているときあなたは特にジャックを精査する必要があります。
一般的に、 通常のジャックを使用できますが、ジャックパッドの使用を強くお勧めします。適切なジャックポイントと一緒にジャックパッドを使用すると、ジャックポイントのすぐ隣にある非常に高価なバッテリーを損傷しないことが保証されます。言い換えれば、ジャックと一緒にジャックパッドを使用するほど、ジャックについてではありません。
ジャックパッドは、最初にテスラの指定されたジャックポイントに配置されます。すべてのモデルにジャックパッドがあります。そのため、どこにあるかわからない場合は、オーナーズマニュアルを確認してください。ジャッキパッドは、ジャッキが車自体に接触することなく車を持ち上げるために押し込む平らな面として機能します。
ジャックパッドは、公式のジャックポイントではない場所で誤ってジャックするのを防ぐのに特に便利です。バッテリーが主な関心事ですが、誤って車のサイドレールをジャッキする可能性もあります。これにより、新しいバッテリーよりも安価ですが、それでも安価ではない身体の損傷を引き起こす可能性があります。
選択できるジャッキのブランドはいくつかあり、そのすべてがテスラをジャッキアップするのに最適です。それぞれに独自のメリットがあり、意思決定の際に考慮する必要があります。
Bendpak BL-5000SLX QuickJack Amazon.comのフルポータブルリフティングシステムです。それはあなたの車を持ち上げるすべての部分を処理し、あなたが仕事をしているときに邪魔になる迷惑な梁はありません。クロスビームの代わりに、ジャックスタンドとして機能し、メカニズムを所定の位置にロックする自動ロックビームがあります。
QuickJackジャックと手動ジャックの違いは安全性です。テスラのジャックポイントにジャックパッドを取り付け、両側に2つのユニットを配置し、その上に車を駐車するだけです。適切な場所にいる場合は、ボタンを押すだけで、あとはQuickJackが処理します。
このシステムから約2フィートのクリアランスを得ることができますが、テスラの下で作業する必要がないことを考えると、やり過ぎかもしれません。おそらく、タイヤを交換するだけです。
このジャックは、定期的にタイヤを交換する所有者にとってはハイティアのオプションであり、テスラを頻繁にトラックに持ち出す人に最適です。ただし、たまにタイヤを交換するだけでよい人にとっては、これは必要以上に高額になる可能性があります。
これらのファッショナブルな赤いジャッキスタンドはテスラのために特別に作られ、バッテリーや車体が損傷を受けないようにテスラ固有のジャッキパッドが付属しています。
これらのジャックは3トンを処理できるため、タイヤの交換や回転などの基本的なメンテナンスや、清掃やその他のさまざまな作業に最適です。
これは、テスラのために特別に設計された非常にコンパクトでユーザーフレンドリーなジャックスタンドです。テスラの工場出荷時のジャックポイントにジャックパッドを取り付け、ジャックを所定の位置に取り付けて、ジャッキアップするだけです。ここには特別なことは何もありませんが、ほとんどのニーズにはまったく問題ありません。テスララティで注文できます。
これらはユニットで販売されていることに注意してください。つまり、車全体をジャッキアップするには2つ必要です。ただし、幸いなことに、ほとんどの場合、両方を同時にジャッキアップする必要はありません。
テスラをジャッキアップする前に、ガソリン車をジャッキアップするようなものではないことを知っておく必要があります。
テスラの下側の大部分は、強力な高電圧バッテリーで占められています。車を間違った場所でジャッキしようとすると、バッテリーを破壊する可能性があることは言うまでもなく、多くの外観上の損傷を引き起こす可能性があります。そのため、すべてのテスラには、ジャックを配置することになっている特定のジャックポイントがあります。
テスラモデルSには、車の下側の端に3つの長方形のジャッキポイントがあります。
車の端の下を感じて、シャーシにボルトで固定されているのを感じることができます。このモデルではジャックポイントを比較的簡単に見つけることができ、内側に配置されていません。
モデルXは、モデルSと同じジャッキポイントを共有します。シャーシにボルトで固定された車の下の外縁にある3つの長方形のジャッキポイントです。穴を感じるまで、車の外側の端の下に手をかざすだけです。
モデルYのジャックポイントはモデルXおよびSとは異なります。まず、各ホイールの後ろに4つあります。次に、シャーシにボルトで固定する代わりに、これらのジャックポイントにスタンプが付けられます。
それらを見つけるために、外縁にいるのではなく、車のボディをより内側に移動する必要があります。もう1つの出発点は円形です。これは、ジャックパッドを購入するときに考慮する必要があります。
モデル3は、シャーシ本体の各ホイールの後ろにあるモデルYの4つの円形ジャックポイントを共有しています。前に述べたように、車に適したジャックパッドを選択するときは、ジャックポイントの形状を考慮する必要があります。
| モデル | モデルS | モデルY | モデルX | モデル3 |
| ジャックポイント | 3つの長方形のジャックポイント | 3つの長方形のジャックポイント | 4つの円形ジャックポイント | 4つの円形ジャックポイント |
| エアサスペンション/ジャックモード | はい | はい | いいえ | いいえ |
さまざまなテスラをジャックすることのいくつかの側面は異なりますが、それらはそれほど違いはないことがわかります。ただし、教育のために、各テスラモデルをジャックする方法について説明します。
モデルSまたはXにスマートエアサスペンションが装備されている場合、車はセルフレベリングすることに注意してください。車をジャッキアップするには、ジャックモードを有効にする必要があります。そうしないと、車の下に身体の一部を置く人が重傷を負う可能性があります。
モデル3とYには同様のジャックポイントがあり、YouTubeでモデル3をジャックする方法の視覚的なガイドをここで見ることができます：
必要なジャックのサイズは、必要なクリアランスの大きさに大きく依存します。より多くのクリアランスでより快適な場合は、より高いジャックスタンドを入手してください。ジャックがジャックパッドと互換性があり、割り当てられたジャックポイントにすべてがぴったり収まっている限り、高さはあなた次第です。
上記のQuickJackは立派な2フィートになりますが、Teslaratiジャックの最大高さは16.5インチ（41.9 cm）です。
必要な部屋はどれくらいですか でも？ 正直言って、それほど多くはありません。ホイール/タイヤを除いて、車の下に着く必要のあるものはあまりありません。テスラの裏側のほとんどはバッテリーです。これは私のような普通の人たちで、実際にいじる必要はありません。
ジャックモードはモデルSおよびXに含まれるオプションで、車の運転場所に応じて自動的に調整されるスマートエアサスペンションを備えています。モデルYと3にはエアサスペンションがないため、ジャックモードはオプションとして含まれていません。
ジャックモードは、車がサスペンションを自動的に調整するのを防ぎます。名前が示すように、これは車をジャッキアップするのに最も理想的です。ただし、ジャックモードは、モデルSまたはモデルXの高さを任意に変更したくない状況で役立つ場合があります。
一般に、スマートサスペンションはくぼみや舗装されていない道路などに合わせて調整されるため、車が実際にジャッキアップされていないときは常にジャッキモードをオフにする必要があります。ジャックモードをオンのままにしておくと、不均一な駐車状況から抜け出すのが困難になる可能性もあります。
テスラは一見他の車とは非常に異なって見えますが、それらをジャッキアップすることになると、ガス動力車とそれほど違いはありません。ジャックパッド付きの適切なジャックポイントを使用し、必要に応じてジャックモードを有効にする限り、簡単です。
