ドイツでは、フォルクスワーゲンがe-upの価格を26.900ユーロから22.975ユーロに引き下げました（環境ボーナス前）。
ただし、3.925ユーロの値下げがあっても、ドイツのガスバージョンが半分未満の10.625ユーロから始まることを考えると、この素晴らしい電気自動車は依然として非常に高額です。
幸いなことに、来たるフォルクスワーゲンe-up 2.0、セアトe-Mii、シュコダe-Citigoは、WLTP範囲が270 km、開始価格が19.000ユーロで来年到着する予定です。
とにかく、ルノーが待望のルノー・トゥインゴZEを最終的にリリースしない限り、VWグループはすぐに電気自動車のAセグメントをそれほどの努力なしに支配するように見えます。電気自動車のAセグメントを支配する自動車メーカーは、ヨーロッパのカーシェアリング事業も支配することになり、非常に収益性が高くなる可能性があります。
