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1. 安全第一:車両が平地に駐車し、エンジンが停止し、ハンドブレーキがかかっていることを確認してください。
2. ブリードネジの位置:クラッチ システムのブリードネジは通常、クラッチ スレーブ シリンダーにあります。多くの場合、金属製で、小さなゴム製のキャップが付いています。
3. 必要なものを集めます:古い液体を受け取るための透明なプラスチック チューブ、レンチ、容器が必要です。
4. チューブを取り付ける:透明チューブの一端をブリードネジに接続し、もう一端を容器に入れて古い液体を回収します。
5. ブリードネジを開く:レンチを使用してブリードネジを緩め、少し開きます。
6. クラッチ ペダルを踏む:アシスタントにクラッチ ペダルをしっかりと踏み込み、そのまま押し続けてもらいます。
7. ブリードスクリューの開閉：クラッチペダルを踏みながら、ブリードスクリューを数回軽く開閉します。これは、古い液体と一緒に気泡をシステムから押し出すのに役立ちます。
8. 流体を観察する:チューブ内を流れる流体を観察します。最初は泡が見えますが、空気がパージされるにつれて徐々に液体だけになります。
9. クラッチ ペダルを監視します。ブリード スクリューを開閉するときのクラッチ ペダルの抵抗に注意を払うようにアシスタントに依頼してください。空気が抜けるとペダルが硬くなったように感じられます。
10. 手順を繰り返します。アシスタントがクラッチ ペダルを操作している間、ブリード スクリューの開閉を続け、チューブ内に気泡が見えなくなり、クラッチ ペダルがしっかりしていて反応が良いと感じるまでこのプロセスを繰り返します。
11. ブリードネジを閉じます。気泡が見えなくなったら、それ以上の液体の損失を防ぐためにブリードネジをしっかりと閉じます。
12. クラッチ液を補充します。クラッチ液リザーバーのキャップを開け、車両と互換性のある DOT4 ブレーキ液を使用して、推奨レベルまで液を補充します。
13. 試乗:Vivaro バンを試乗し、クラッチがスムーズに問題なく接続されることを確認します。
14. 液面の再確認:試運転後、リザーバー内のクラッチ液面を再確認し、必要に応じて調整します。
ブレーキとクラッチ システムは油圧と安全性を扱うことを忘れないでください。これらの手順を実行することに慣れていない場合、または問題が発生した場合は、資格のある整備士に相談するか、Vivaro バン専用の修理マニュアルで詳細な手順を参照することをお勧めします。
