昔は、寒い気候の車の所有者は、11月の最初の週末に車の冬を過ごしていました。これには通常、リアサマータイヤをスタッズ付きスノータイヤと交換すること、ラジエーターをフラッシングすること、オイルをより薄いグレードに変更することなどが含まれていました。ほとんどの車の所有者が自分で完了するか、地元のサービスステーションに行くのは、毎年の儀式でした。
時代は変わりました。
今日の車、トラック、SUVは、猛烈な夏の暑さから氷点下の冬の吹雪まで、年間を通じて動作するように製造されています。ただし、寒い冬の時期や悪路の状態に備えて乗車できるようにするために、車の所有者が晩秋ごとに確認する必要のある項目がまだいくつかあります。
今日のAvalonKingブログでは、11に上げます。以下の情報では、車、トラック、またはSUVが冬のシーズンに備えられるようにするために実行する必要がある11の手順を示します。これらのガイドラインに従うために、寒い気候に住む必要もありません。
冬の間に気温が下がるのなら、なぜクーラントシステムをチェックするのでしょうか。まあ、これには論理的な答えがあります。クーラントシステムがヒーターに電力を供給します。
ほとんどの車、トラック、SUVのヒーターは、ヒーターコアから電力を受け取ります。クーラントはエンジン（エンジンブロックから熱を集める場所）からヒーターコアに流れ込みます。これにより、コア内のコイルに熱が供給されます。
ヒーターをオンにすると、ブロワーモーターがこれらのホットコイルに空気を送り、車内に熱を発生させます。サーモスタットまたは温度制御により、その気流がどの程度高温または低温に調整されるかが決まります。
では、なぜ冷却システムをチェックすることがそれほど重要なのでしょうか。シンプル–ヒーターコアは、システムを詰まらせ、ヒーターの性能を低下させ、さらには車両を過熱させる可能性のあるエンジンスラッジやその他の破片のハイブです。
クーラントシステムに関して、車を防寒するためにすべき重要なことをいくつか紹介します。
これは、サービスステーションで完了することも、手間をかけずに自分で行うこともできます。
クーラントシステムをブリードするための適切な手順については、オーナーズマニュアルを確認してください。これにより、過熱を引き起こす可能性のあるエアポケットや気泡の可能性が減少します。
オーバーフロータンクまたは予備タンクに水がないことを確認してください。ストレートクーラント、またはクーラントと蒸留水の正しい比率が含まれている必要があります。タンク内の水は冬の間凍結し、貯水池にひびが入り、過熱につながります。
山岳地帯やアラスカなど、雪や氷が絶え間なく続く地域もありますが、オールシーズンタイヤを冬用タイヤに交換することをお勧めします。冬用タイヤは、以前はシンプルに設計されていました–柔らかいゴムコンパウンド、重いサイピング、スタッドインサート–そしてそこに行きます。
今日の冬用タイヤは別の方法で設計されています。ただし、オールシーズンタイヤは、これらのカジュアルな雪や氷の嵐を処理するのにもはるかに優れています。重要なのは、濡れて滑りやすいものが近づく前にタイヤをチェックすることです。
これがあなたの越冬のためのチェックリストです。
トレッドの深さを確認する：トレッドの深さが5/32インチ未満のタイヤは、特に雪や氷の脅威がある場合は交換する必要があります。
スノーチェーンまたはスノータイヤの要件については、現地の法律を確認してください。チェーンの使用が許可されている場合は、トランクに配置する前に、まずチェーンを確認してください。
スノータイヤを使用する場合は、4本すべてに装着してください。前輪駆動または後輪駆動の車両でさえ。 4本すべてのタイヤに最適なグリップを持たせることで、オーバーステアの状況を減らすことができます。
タイヤ圧をチェックする上にとどまります。気温が下がると、タイヤの空気圧が5PSI以上下がる可能性があります。 TPMSライトがダッシュに当たったときはいつでも、車を地元のタイヤショップに持っていき、すべてのタイヤを推奨PSIまで充填してください。
使い古されていなくても構いません。冬のシーズン前に交換してください。ワイパーは毎年交換する必要があります。実際、2セットのフロントガラスワイパーブレードを用意するのは賢明なアイデアだと思います。1つは春と夏用、もう1つは秋と冬用です。
これは、冬や雪の降る天候地域では特に重要です。新鮮なワイパーブレード（氷用に作られています）があると、凍ったフロントガラスへの付着を減らすのに役立ちます。
フロントガラスのワイパーに加えて、他のいくつかのヒントがあります：
防寒のヒントのチェックリストの次の項目はブレーキです。雨天時には、適切に機能するABSセンサーに加えて、優れたブレーキとパッドを用意することが重要です。ブレーキパッドが50％未満の場合は、ローターを回転させたり（可能であれば）、必要に応じて交換したりしながら、積極的に新しいものと交換してください。
クイックヒント： ABSまたはトラクションコントロールライトが点灯している場合は、冬の前に解決してください。 ABSセンサーとの接続が悪い場合もありますが、悪天候時には、車、トラック、またはSUVがトラクションコントロールとABSに依存します。
良い車のバッテリーは3年から5年の間どこでも続くはずです。ただし、寒い気候に住んでいる人は、アンペアが減少する可能性があります。氷点下で始動するには強力なバッテリーが必要なため、信頼できる自動車部品店またはサービスセンターに車を持って行き、バッテリーをテストする必要があります。
バッテリー検査には、バッテリーケーブルも含める必要があります。ケーブルの不良または緩みは、バッテリーの不良状況を再現する可能性があります。同様に、オルタネーターをチェックする必要があります-まあ、地獄-あなたがそれにいる間、充電システム全体をチェックしてください。真剣に、エンジンがクランクオーバーしないので、どこかで立ち往生したくありません。
これは、ラジエーターまたはクーラントをフラッシュすると同時に完了する必要があります。ただし、クーラントをフラッシュしないことを選択した場合は、ヒーターとデフォッガーをオンにして、寒い天候で必要になる前にそれらが機能していることを確認してください。
デフォッガーは、フロントガラスとリアウィンドウから「霧」を取り除き、視界を改善するために不可欠です。
「悪天候で運転しているときに見るのは素晴らしい」というテーマ全体にこだわって、常にヘッドライトの状態を確認してください。特に車を屋外に駐車する場合、ヘッドライトの酸化は非常に一般的です。酸化するとヘッドライトのレンズカバーが変色し、運転中の道路を通り抜けて光が当たるのを防ぎます。
ヘッドライトの簡単なチェックリストは次のとおりです。
霧がかかっているか、わずかに発見された場合は、DIYヘッドライト修復キットを購入し、冬の前に掃除してください。これに慣れていない場合は、地元の自動車の詳細担当者をチェックしてください。彼らがこのタスクを支援できるはずです。
ヘッドライトの電球は通常、数年ごとに交換され、通常は最初に切れたときに交換されます。冬のセッション中に電球を交換することで、積極的に取り組むことができます。
トランクにマイクロファイバークロスを入れ、暴風雨の際は拭き取ってください。雪が降ると、最初にヘッドライトに付着する傾向があります。視界を維持するために、道路に向かう前にマイクロファイバークロスを使用してきれいに拭いてください。
エンジンオイルとフィルターは5,000マイルごとに交換する必要があります（通常は–ただし、特定のメーカーに確認してください）。現在製造されているほとんどのエンジンは、非常に狭いクリアランスで製造されているため、非常に薄い粘度のオイルを使用しています。昔は、寒い気候の人々は夏のオイル（通常は10w40）から冬またはより薄いブレンド（5w30）に交換するのが一般的でした。
最近はほとんど過去のものです。冬の準備中の予防措置として、オイルとフィルターの交換を検討する必要があります。
これは通常、人々を困惑させるものです。ただし、排気システムは、エンジンの全体的な効率にとって重要なコンポーネントです。小さな亀裂や錆や腐食の兆候がある場合、それは急速に加速され、排気システムの故障につながる可能性があります。単なる騒音の問題だと考える人もいますが、排気システムが損傷すると、燃料システムの問題、始動困難な問題、燃費の悪さなどが発生する可能性があります。
さらに、道路の塩や塩化マグネシウムを除氷剤として使用する寒い気候に住んでいると、排気ガスに集まり、急速に腐食する可能性があります。
冬の間は、常に燃料タンクの少なくとも1/2を保持する必要があります。これは、燃料が不足する可能性を減らすのに役立つだけでなく、寒いときは、燃料レベルが低いときに氷点下の天候がコールドスタートの問題を引き起こす可能性があります。
さらに、雪が頻繁に降る地域に住んでいると、交通量が増えて高速道路を何時間も走り続けることがあることを理解できます。これはガスが不足するのに最適な時期ではありません。したがって、安全対策として、常に少なくとも半分のタンクを維持してください。
さあ、このブログを11に上げましょう。
冬の間に多くの車の所有者が見落としている1つの項目は、塗料を保護することです。ただし、冬季は、汚染物質、道路の塩分、氷や雪などが原因で塗料が損傷する可能性が高くなります。
カーワックス（2か月ごとに交換が必要）、ペイントシーラント（毎年交換）、PPF（実際には5年以上続く）など、使用できる製品がいくつかありますが、最も手頃な価格です冬の塗料保護に最適なのは、DIYセラミックコーティングです。
セラミックコーティング クリアコーティング、ヘッドライト、フロントガラス、さらにはホイールに接着します。基本的に、自動車部品が悪天候にさらされた場合、セラミックコーティングが損傷から自動車部品を保護するのに役立ちます。
フロントガラスにセラミックコーティングを施すと、いくつかの点が強化されます。まず、セラミックコーティングは表面を非常に疎水性にします。つまり、水、ほこり、さらには雪でさえも付着しにくいということです。これにより、融雪や嵐の状況での視界が改善され、氷が付着するのを減らすことができます。
冬のシーズンは、ホイールを清潔に保とうとするための$$の真の苦痛であることがわかります。合金またはクロムホイールにセラミックコーティングを施すと、冬の間にホイールに溜まる道路の汚れ、融雪、その他の「もの」を簡単に取り除くことができます。
ヘッドライトにセラミックコーティングを施すことで、氷や雪が溶けるときに道路の飛び散りを簡単に取り除くことができます。ヘッドライトにホースをスプレーするだけで、再びきれいになります。さらに、ヘッドライトを紫外線にさらされないように保護し、酸化や曇りの可能性を減らします。
明らかに、ArmorShieldIXのようなDIYセラミックコーティングの恩恵を受ける主な領域は塗装面です。時間をかけて最初に車両を準備し、次にコーティングを施すことで、微細でありながら非常に耐久性のある保護層を提供します。それは表面を信じられないほど疎水性にし、冬のスラッジと雪がほんの少しの努力で簡単に落ちることを可能にします。
さらに、セラミックコーティングは、除氷剤として使用される塩化マグや道路塩への暴露から塗装面を保護するのに役立ちます。
北米の一部の地域の冬季は涼しく、晴れており、ゴルフをするのに最適な時期です。フロリダ、アリゾナ、カリフォルニアに住むことができれば、車を防寒するために必要なことはほとんどありません。エンジンオイル、ワイパー、クーラントシステム、タイヤなどの日常的なサービスを先取りすることで、本当に違いを生むことができるのは、これらの極寒の地域です。
場所に関係なく、セラミックコーティングで塗装面を積極的に保護することは、紫外線を遮断し、車を清潔に保ち、何年にもわたって輝きを高めるための優れた方法です。セラミックコーティングの適用を検討している場合は、 Armor ShieldIXDIYセラミックコーティングをよくご覧ください。 。