アメリカ全土で毎年、何百万もの車体が「ポリマー劣化」（PD）と呼ばれる顕著な状態に苦しんでいます。多くの車両では、症状はわずかに色あせたバンパーと同じくらい微妙です。他の人は、窓やホイールウェルの周りにひびの入ったトリムやモールディングのようなより深刻な兆候を経験します。また、過度の熱、日光、または大気汚染が発生しやすい地域で車両を運転し、5年以上経過している場合、その外観はすでにPDの兆候を示している可能性があります。ポリマーの劣化とは正確には何ですか？それは予防可能ですか？
自動車産業に関連するポリマーは、化学的に結合して車体部品に使用される材料を作成する大きな人工分子です。ポリマー材料には、ゴム、ビニール、さまざまなプラスチックが含まれ、最終的には次のような自動車の外装部品になります。
設計エンジニアは、ポリマーを使用して車両の外観を改善します：
一部の車両には他の車両よりも多くのポリマーが設計に組み込まれており、多くの場合、これらの部品は縁石の魅力を高めるために塗装されていないままになっています。残念ながら、塗装されているかどうかに関係なく、すべてのポリマーは、ポリマーの劣化を引き起こす可能性のある環境力に対して脆弱です。
ポリマーはその組成のため、日光、大気汚染、道路のタール、酸素、汚れ、油などの特定の要素にさらされると、周囲の金属ボディパネルよりも速く分解する傾向があります。また、車が屋外の暑さや直射日光に長時間さらされると、「光分解」と呼ばれるプロセスによってポリマーの分解が加速されます。光劣化は主に太陽の紫外線によって引き起こされ、上記のような他の力によって引き起こされる劣化プロセスをスピードアップする可能性があります。
バンパーのような車のボディ部分がポリマーでできていて劣化し始めると、その部分の早期老化を引き起こし、さらに次のことにつながります。
PDが発生している黒色のポリマートリム材料は、色あせた灰色の外観を示し始めます。 PDは、ポリマーの表面で誤って乾燥させてチョークのような残留物を残した詳細な研磨剤、ワックス、またはシーラントと混同されることがよくあります。そして、それはまったく別のトピックです。 PDは、見た目が悪く、影響を受ける部品の意図された機能を損なうだけでなく、影響を受けた車両の再販価値を下げることもできます。
良いニュースは、必要な時間、エルボーグリース、およびお金を投資する意思がある場合、ポリマーの劣化を防ぐことができる場合が多いことです。重要なことは、車のプラスチック、ゴム、ビニールの表面を一貫して継続的に維持することです。つまり、これらの領域を汚れ、タール、ほこり、その他の道路の破片からきれいに保ち、材料に基づいて適切なディテーリング製品を適用して保護層を残すことを意味します。そして最後に、車を直射日光にできるだけさらさないようにすることが重要です。
洗車に使用される特定の洗剤は、ポリマーには強すぎ、実際に分解プロセスをスピードアップする可能性があります。大きな箱の店で売られているより安いディテーリング製品も最高ではないかもしれないので、あなたの車にそれらを適用する前にラベルを注意深く読んでください。塗装されていないプラスチック部品の場合、最高の表面修復剤と保護剤のいくつかは次のとおりです。
より頻繁に使用する必要があるアーマオールを除いて、他の製品は、適用後最大12か月間信頼できる保護を提供する必要があります。塗装されたプラスチック部品のいずれか、特にバンパーがすでに目立って色あせ始めている場合は、プロに再塗装してもらうことをお勧めします。
残念ながら、多くの車両はポリマーの劣化を経験することになります。車やトラックで発生した場合は、全国のカーワイズ紹介ネットワークにある近くの車体ショップに持っていきます。そこにいる技術者は、プロのディテーリング製品、経験、および車両のポリマー機能を復元するためのノウハウを持っています。塗り直しが必要な部分がある場合は、それらも巧みに取り組むことができます！
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