チェックエンジンライトがスキャンされるとき、p0420コードは非常に一般的な結果です。それは一般的に1996年の後に任意の車両からスローされることができることを意味し、実際には一般的なコードですが、人々はp0420コードが酸素センサーを交換する必要があることを示していると思うが、それは常に間違いの場合ではありません。
エンジンの燃料噴射コンピュータは、燃料の量は、あなたのエンジンに噴射常に微調整に酸素センサを使用しています。あなたの車は、少なくとも二つのセンサを持つことになり、そして4と同数の（それは20年以上かそこら古いでない限り、それはすべて1つだけまたはnoneを有していてもよく、その場合には）。右前方の触媒コンバータの一つのセンサがあります。このセンサは、常に適切な燃焼と最高の性能と排出量を確保し、あなたのエンジンに送られる燃料の量を調整するエンジンコンピュータを可能にします。第二のセンサは、触媒コンバータ過去排気管右にねじ込まれます。それはあなたの排気ガスからの汚染の最後の名残をスクラブを確認して、このセンサーは、チェック触媒コンバータの性能を、。
酸素センサは、p0420コード（またはp0141またはp0135）は必ずしも酸素センサの交換が必要と示すものではないこと、スローされた場合を意味し、より大きなシステムの一部のみです。むしろ、そのシステムに何か他のものがあるかもしれない酸素センサを引き起こしさんが故障表示されるようにすることを行います。これは、実際には、ほとんどのチェックエンジンコードの場合である。
センサーは、通常はちょうどもはや彼らの出力を信頼していないコンピュータまでlazierとlazierを取得することで、失敗しないことができます。コンピュータが追いついていないことまで及び第二のセンサごとに複数回のダウン空燃比を旋回された場合、あなたのチェックエンジンライトを照らす、コードセットがあります。時折、センサーは、多くの場合、有鉛ガソリン（最近はあまり一般的ではありません）、または大気中の化学物質によって毒殺されることにより、完全に失敗する可能性があります。あなたがわかるように、それは単にセンサーを交換するために悪い考えです。それはそれは失敗作っ何か間違っていた場合、さらにチェックして見ることが賢明です。
センサーは、それに至るまでの4本の脆弱な線を持つコンピュータへの信号のための2、およびそれらが冷たい起動時に、より迅速にその動作温度まで得ることができます小さな発熱体のための2つ。破壊されたワイヤは、高温の排気管に対して溶融、又は腐食、不規則な又は欠落測定値を与える。
これらはいずれも、失火の1つの以上のシリンダを引き起こす可能性があります。そのシリンダ内の酸素がアップ焼かれていないので、そのシリンダ内の余分な酸素はO2センサー上を通過巻き上げます。これは、コンピュータが、それは十分に燃料を噴射していないと思わせます。危険性は、余分な燃料は、最終的に補う触媒で燃焼される巻き取るために注入することです。これは急速に損傷を与えています。同様に、部分的に詰まった燃料噴射装置は、単気筒に少なすぎる燃料を噴射するかもしれない（あなたのエンジン内の各気筒に1つあります）。コンピュータは、測定値について混乱になることができます。任意の混乱は、同様のコードとその厄介なチェックエンジン光をスローします。
漏洩排気管は、明らかにリークでパイプから排気ガスをさせることができます。しかし空気は、同じリークでパイプに吸引することができます。その漏れがセンサーの上流にある場合、それは余分な酸素を参照し、トラブルコードを設定します。
これはコストのかかる修理ですが、p0420コードと共通。このような理由から、我々は非常に任意の置換を実行する前に診断をお勧めします。
これらは一般的なものです。 O2センサーのコードが設定される可能性がありますなぜ他、多くの場合、曖昧な理由がたくさんあります。
（例えば、p0420、p0135、p0141、又は他のものなど）は、酸素センサの点が問題のあなたのメカニックの診断における最初のステップであることを悩みコード。これは、問題のほとんどは、設定された酸素センサのコードが悪いセンサーの結果ではないということが判明した。
だから、センサー関連のコードがありますので、自動的に新しいセンサーをねじ込むと、のの大きな賭けであります 。優れたメカニックはいつも彼の診断において出発点として、単にそれらの悩みコードを使用します。自分の研究を行うのは良い顧客（あなたは！）診断をお願いします。今、あなたはあなただけのチェックエンジンコード・ポイントへの最初の部分の迅速な交換を求めるべきではない理由を知っている。