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ミステリアスチェックエンジンライトのデコード

「ホリデーライトの季節はとても陽気で明るいです。チェックエンジンライトでない限り!しっかりしているものもあれば、点滅するものもありますが、ダッシュのライトを無視する時間ではありません。ダッシュボードがきらめくとき、診断のために自動車整備士を見つけるのを延期したくなるかもしれませんが、このライトが何を意味するのか、そしてあなたの車を修理する時であるかどうかを理解することはあなたの車の寿命にとって重要です。不思議なチェックエンジンライトについて少し知っていると、ガスキャップを締めるのと、エンジンがつかむ前にできるだけ早くガレージに行くのとの違いがわかります。

チェックエンジンライトの仕組み

今日のすべての車には、車両を継続的に監視するコンピューターとセンサーが搭載されています。これらの非常に洗練されたコンピューターシステムは、エンジンと車のすべてのコンポーネントを管理します。エンジンとそれに接続されているすべてのシステムの周りにある複数のセンサーは、車両を最高のパフォーマンスで動作させるために必要な情報を提供します。

エンジンライト(および他のダッシュボード警告ライト)をチェックして、車両からあなたとあなたの自動車サービス技術者に問題を伝えます。故障表示ランプ(MIL)とも呼ばれるチェックエンジン信号は、コードを介して問題を共有し、そのコードは、技術者に障害を診断する際の開始点を提供します。

センサーは何を監視しますか?

センサーデータは継続的に消化され、シリンダーに噴射される燃料の量、スパークプラグが点火するタイミング、燃料の消費効率などを制御するために使用されます。これらのセンサーの1つからのデータが、狭く定義された許容値の範囲外になると、コンピューターのソフトウェア内でいくつかのことが起こります。車両の運転を継続できるようにするために、コンピューターはデフォルト値を代用する場合があります。これは、食料品店から自動車修理店に帰るのに十分近い値です。次に、内部メモリにトラブルコードと呼ばれるものを設定します。これらのコードは何百もあり、非常に具体的です。これらのコードはインジケーターライトをトリガーし、自動車整備士に重要な情報を提供します。センサーは、次のような多くのことを監視します。

  • アクセラレータペダル位置センサー
  • エアフローメーター/センサー
  • 気温センサー
  • 気圧センサー
  • カムシャフトポジションセンサー
  • 冷却水温度センサー/スイッチ
  • クランクシャフトポジションセンサー
  • 蒸発蒸気圧センサー
  • 燃料圧力センサー
  • 燃料タンク圧力センサー
  • イグニッションスイッチ
  • ノックセンサー
  • マニホールド圧力/真空センサー
  • 酸素センサー
  • スロットルポジションセンサー
  • トランスミッションポジションセンサー/スイッチ

不思議な指標が少ない

ハーマンスパークなどの車のコードリーダーを購入して、チェックエンジンのシンボルを自分でデコードできます。ライトが点滅しているということは、通常、問題が点灯しているライトよりも緊急であることを意味します。

オイルやバッテリーのインジケーターなど、一部の記号は他の記号よりも解読が簡単です。オイルライトが点灯した場合、システム内を移動するオイルが不足している可能性があります。また、オイルポンプがオイルを適切にポンプしていないことを意味している可能性もあります。出発点としてオイルをチェックして、単に低すぎるかどうかを確認できます。オイルがたっぷりある場合、次のステップはプロの自動車整備士との約束をすることです。

一般的な「チェックエンジン」ライトは、想像力に大きく影響します。ただし、サービスセンターに向かう前に、いくつかのことを確認できます。チェックエンジンライトが点灯する最も一般的な理由は、ガスキャップが緩んでいることです。あなたはそれを自分で修正することができます!ガスキャップが緩んでいるか故障していると、 P0457またはP0455 というラベルの付いたコードが表示される可能性があります。 。締めると、チェックエンジンライトが自動的に消えるまで、エラーなしで数キーサイクルかかる場合があります。

チェックエンジンライト

バッテリーライトが点灯している場合は、バッテリーが十分に充電されていないことを意味します。オルタネーターと電圧レギュレーターは、バッテリーの充電を維持し、すべてのアクセサリを実行するように機能します。ライトが点灯している場合は、死ぬ前にサービスセンターに行ってください。

問題が複雑であるか、スキルレベルを超えていることに気付いた場合は、自動車技術者に車の点検を依頼するように予約してください。

疑問がある場合は、評判の良い自動車修理店を見つけてください

一人で行く必要はありません。技術者は、スキャンツールをダッシュ​​ボードの下の診断ポートに接続し、トラブルコードを読み取り、フリーズフレームデータ(コードが設定された正確な時間に何が起こっていたかのスナップショット)を調べます。これにより、技術者は診断の開始点になります。問題が解決したら、スキャンツールを使用してコードを消去し、ライトをオフにします。

診断のために車のエンジンコードに依存することには実際のリスクがあります。コンピューターが動作不良のMAF(マスエアフロー)のエンジントラブルコードを返したからといって、必ずしもセンサーに問題があるとは限りません。問題は、MAFセンサーとスロットルの間のホースの緩みまたはダクトの漏れである可能性があります。 MAFセンサーは数百ドルかかる可能性があるため、これは重要です。漏れを締めるのにかかる時間はわずか1分で、診断のためのショップの最低料金を超える費用はかかりません。不良センサー以外の原因で発生する可能性のあるセンサー関連のトラブルコードは他にもたくさんあります。推測しないのが最善です。

チェックエンジンライトが点灯している状態で車が正常に走行している場合はどうなりますか?

チェックエンジンライトを無視しないでください。 「見えない、気が狂う」治療は、あなたがそれを長持ちさせたいのであれば、あなたの車を治療するための最悪の方法です。あなたの車は元気に見えるかもしれませんが、チェックエンジンのシンボルをトリガーする問題がある場合、別の連隊に入る可能性があります。本来あるべき最高の経済性、走行距離、電力、排出ガス制御のために自己調整することはもはやありません。目立たないかもしれませんが、ガロンあたりの走行距離が少なくなり、高速道路のランプを加速したり、通過操作を完了したりする能力が低下します。この話の教訓は、チェックエンジンのシンボルをチェックするのはあなたの車とあなた自身のおかげです!多分それはあなたの新年の決意かもしれません。


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