コイルからディストリビューターへ、そしてそこからプラグへの高圧リード線は、長期間の使用後に劣化し始め、始動不良、失火、および無線干渉を引き起こす可能性があります。
2つのタイプがあります。古い車には、硬くて耐久性のある銅芯のリード線が使用されています。
このタイプのリード線との電波干渉を防ぐには、コイルとディストリビューターの間にインラインサプレッサーを取り付け、すべてのプラグに抵抗性プラグキャップを使用します（電波干渉の特定と抑制を参照）。
後の車は通常、カーボンコアのリードを備えています。これはより柔軟性がありますが、大まかに処理するとコアが簡単に破損する可能性があります。このようなリードには抵抗が組み込まれており、通常、追加のサプレッサーは必要ありません。
抵抗性プラグキャップとインラインサプレッサーの取り付け
カーボンリードは、ディストリビューターとコイルの接続およびプラグキャップがすでに圧着された完全なセットとして販売されています。
混乱を避けるために、古いリードを1つずつ取り外して、新しいリードと交換するだけです。
銅線を交換するには、適切な全長のケーブル、新しい抵抗膜式プラグキャップのセット、インラインサプレッサー（両方とも無線干渉の識別と抑制で説明）、および必要な端子を購入します。
プラグリードを取り付けたり取り外したりするときは、リードに負担をかけたり、端子コネクタから引き離したりしないように、リードではなく常にキャップを押したり引いたりする必要があることに注意してください。
リードは、高温の領域から離れた場所にあるガイドを通り抜けることがあります。常にガイドに取り付け直してください。
銅芯ケーブルは、特に寒いときの剛性と、それに取り付けられているコネクタの種類によってわかります。カーボンコアケーブルは非常に柔軟性がありますが、コアが簡単に折れるので、ねじらないでください。カーボンケーブルには、絶縁シースに抵抗マークが付いています。
カーボンコアケーブルには、端子がすでに圧着されています。これらはディストリビューターとコイルへのプッシュインフィットであり、ゴム製のダストシールで覆われています。リードに沿ってシールを緩め、コネクタをコイルとディストリビューターキャップに取り付けます。ダストシールを固定します。
銅芯ケーブルは、ケーブルを正しい長さに切断した後に自分に合うねじ込み式コネクタを使用します。ペンチで圧着する端子の上にネジカラーがある場合や、ストランドが広がる端子ワッシャーがある場合があります。次に、ねじカラーがワッシャーを接続部に固定します。 3番目のタイプには、コアのストランドを貫通するネジがあります。
圧着端子またはワッシャーを使用してねじ込み式コネクタを銅芯ケーブルに取り付ける場合は、鋭利なナイフでリードの端から約zインチ（13 mm）の絶縁体を取り除きます。芯線に食い込まないように注意してください。襟に糸を通します。翼を折りたたんでペンチで平らにすることにより、圧着端子を取り付けます。コアをワッシャーに通し、ストランドを曲げてその周りに戻すことにより、ターミナルワッシャーを取り付けます。
ネジ留め式端子の場合は、絶縁体を取り外さないでください。リード線をコネクタに挿入し、ネジがケーブルコアと一直線になっていることを確認します。ネジを締めてコアを突き刺します。
