あなたの車の最も重要な安全機能：ブレーキ。確かに、6秒以内にライドが0から60にならなければ、生き残ることができます。しかし、止められないのなら…今、それは問題です。ほとんどの場合、あなたの車には非常に効率的な2輪または4輪のディスクブレーキが装備されています。ただし、ブレーキシステムには注意が必要です。定期的なメンテナンスを行って正常に機能するようにしてください。最良の状況下では、ブレーキは最終的に摩耗します。残念ながら、ブレーキシステムは時々（それを待つ…）故障します。他の時には、彼らは単に虐待され、無視されています。ブレーキパッドの摩耗が薄すぎます。ブレーキローターが溝や反りになります。また、汚れ、汚れ、塩分、砂が原因でキャリパーが焼き付く可能性があります。
ブレーキパッドを定期的に交換する必要があることをすでにご存知かもしれません。ローターは最終的には薄すぎて使用できなくなり、交換が必要になると思われるかもしれません。しかし、ブレーキキャリパーが悪くなる可能性があることをご存知ですか？ブレーキキャリパーとは何か、そしてそれが悪くなったことをどのように検出できるかを見てみましょう。
ディスクブレーキシステムは、いくつかのコンポーネントで構成されています。各ホイールには、ブレーキローター（ディスク部分）、1対のブレーキパッド、およびブレーキキャリパーが取り付けられています。キャリパーは一種のクランプです。平らな丸いローター（ディスク）の両側にあるサンドイッチ構成でブレーキパッドを吊り下げます。ホイールが回転すると、ローターも一緒に回転します。ブレーキペダルを踏むと、油圧が（ポンプ（マスターシリンダー）を介して、「ブレーキライン」と呼ばれる金属管を介して）キャリパーに加えられます。キャリパーはローターを圧迫またはクランプダウンし、回転を停止します。
このプロセスは、自転車にブレーキをかける場合と似ています。バイクのブレーキキャリパーは、ホイールの端のすぐ外側にゴム製のブレーキパッドを保持します。ブレーキレバーを握ると、キャリパーがパッドをホイールに押し付けて停止します。ここで、キャリパーは、ブレーキペダルが踏まれるまでドラッグを発生させることなく、常にローターの隣にブレーキパッドを保持する必要があります。キャリパー内の1つまたは複数の小さなピストンが油圧の増減に応じて伸縮するため、これを行うことができます。つまり、ブレーキペダルを踏むと、ピストンが伸びてブレーキパッドをローターに押し付けます。手放すと、ピストンが後退し、ブレーキパッドがローターから離れます。
キャリパーが正常に機能しなくなると、2つの問題のいずれかが発生します。パッドがローターをつかむことができないか、ローターを解放することができません。どちらの場合もブレーキシステムの性能に悪影響を与えるため、できるだけ早く対処する必要があります。最も一般的なブレーキキャリパーの問題は、油圧作動油の漏れと焼き付きです。これらの問題の次の結果と、それらがパフォーマンスに与える影響を考慮してください。
ブレーキシステムでこれらの問題のいずれかが発生した場合は、必ず信頼できる修理店に予約するか、車両をけん引してください。
