SVOLTはLNMOコバルトフリーバッテリーのテストを開始します

昨年5月のオンラインプレゼンテーションで、SVOLTは、来年発売されるNMxコバルトフリーバッテリーセルに関する詳細情報を提供してくれました。

SVOLTのこの長いコバルトフリーのバッテリーセルは、CTP（セルツーパック）テクノロジーで組み立てられたバッテリーパックで使用するために特別に作られています。

226Ahバッテリーセル

• 容量 ：226ああ
• 公称電圧 ：3,81 V
• 最大充電電圧 ：4,35 V
• エネルギー ：861 Wh
• 重量 ：3,59 kg（推定）
• 寸法 ：575（長さ）x 21,5（厚さ）x 118（高さ）mm
• ボリューム ：1,459 L
• 重量エネルギー密度 ：240 Wh / kg
• 体積エネルギー密度 ：590 Wh / L
• 化学 ：LNMO

オンラインプレゼンテーションで、SVOLTは、このテクノロジーを搭載したバッテリーセルが最大226 Ahの容量で製造されることを発表しましたが、現在SVOLTは115Ahの低容量バージョンを車載テストしています。

115Ahバッテリーセル

• 容量 ：115ああ
• 公称電圧 ：3,81 V
• 最大充電電圧 ：4,35 V
• エネルギー ：438 Wh
• 重量 ：1.8 kg（推定）
• 寸法 ：220（長さ）x 33（厚さ）x 102,5（高さ）mm
• ボリューム ：0,744150 L
• 重量エネルギー密度 ：242 Wh / kg
• 体積エネルギー密度 ：589 Wh / L
• 化学 ：LNMO

万里の長城のFengchaoは、＃cobaltの最初の車載テストを開始します-無料の＃battery、＃Chinaメディアの報道。
テストされたバッテリーは115Ah、2.5Kサイクルで≥235Wh/ kgVDA 355です。
以前、Fengchaoはこのバッテリーが2021年6月に量産に入ると述べました。pic .twitter.com / zS6Trg18Pj

— Moneyball（@DKurac）2020年9月10日

架空のバッテリーパック1（226 Ah）

• 細胞の性質 ：96s1p
• 容量 ：82,7 kWh（96 x 3,81 V x 226 Ah）
• 電圧 ：366 V

架空のバッテリーパック2（115 Ah）

• 細胞の性質 ：96s1p
• 容量 ：42 kWh（96 x 3,81 V x 115 Ah）
• 電圧 ：366 V

SVOLTは、2つの非常に異なるバッテリー容量で、小型および大型の電気自動車用のコバルトフリーのバッテリーパックを製造できます。 PSAは、SVOLTとバッテリー供給契約を結んだ最初のヨーロッパの自動車メーカーですが、まもなくさらに多くの契約が続くはずです。

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とにかく、テストされているコバルトフリーの化学物質はLNMOだけではありません。LFMP（LFPの高電圧バージョン）も中国企業によって開発されています。一方、日本と韓国の電池メーカーは、より高価なNCAおよびNCM化学物質に代わるものを持っている兆候をまだ示していません。ヨーロッパの企業にとって、プロジェクトCOBRAは、失われた時間を取り戻す試みです。