1995 フォード レンジャーのスターター リレーをテストするにはどうすればよいですか?

1995 年フォード レンジャーのスターター リレーのテストには、マルチメーターを使用して電力と導通をチェックする必要があります。 その方法と重要な安全上の注意事項は次のとおりです。

安全第一!

* バッテリーのマイナスケーブルを外します テストを始める前に。これにより、偶発的なショートが防止され、感電から保護されます。

必要なツール:

* マルチメータ（電圧および導通/抵抗を測定可能）

* 特定の 1995 フォード レンジャーの配線図 (リレーの場所と配線はモデルやエンジンの種類によって若干異なる場合があるため、これは非常に重要です。これらはオンラインのフォーラムや修理マニュアルで見つけることができます)。

* ジャンパー線 (オプションですが便利です)

スターター リレーの場所:

スターター リレーの位置は、1995 フォード レンジャーの年式とトリム レベルによって若干異なります。 一般的にはボンネット下のヒューズ ボックス、または別のリレー ボックスにある場合もあります。 配線図を参照して、その位置を特定してください。 通常はかなり大きなリレーです。

リレーのテスト:

リレーをテストするには、主に回路内と回路外の 2 つの方法があります。 一般に、回路外テストの方が安全で信頼性が高くなります。

方法 1:回路内テスト (より困難、より高いリスク)

この方法では、配線図に細心の注意を払う必要があり、車両にリレーが接続されている状態でリレーをプローブする必要があります。 細心の注意を払って作業を進めてください。

1. リレーの端子を特定します。 配線図には、どの端子が電源入力 (通常 85 と 86)、制御入力 (通常 87)、スターター モーターへの出力 (通常 30) であるかが示されています。

2. 電源入力 (85 &86): イグニッション スイッチを「ON」位置にして、バッテリーのプラス (+) 端子とリレーの端子 85 および 86 の間の電圧を測定します。これらの少なくとも 1 つにバッテリー電圧 (12V) が必要です。そうでない場合は、リレーにつながる配線に問題があります。

3. 制御入力 (87): イグニッション キーを「スタート」位置まで回すと、端子 87 に電圧が瞬間的に現れるはずです。そうでない場合は、イグニッション スイッチまたは配線に欠陥がある可能性があります。

4. 出力 (30): キーを「開始」位置にして、端子 30 とアース間の電圧を測定します。 リレーが正しく動作している場合は、バッテリー電圧 (12V) が表示されるはずです。 そうでない場合は、リレー自体が故障している可能性があります。

方法 2:回路外テスト (より安全、推奨)

この方法では、リレーをソケットから取り外して直接テストします。

1. リレーを取り外します。 ソケットからリレーを慎重に取り外します。

2. 目視検査: 接点の焼けやプラスチックの溶けなど、明らかな損傷の兆候がないか確認します。

3. 導通テスト: マルチメーターを使用して、次の端子間の導通をテストします。

* ターミナル 30 および 87: 導通がある必要があります (0 オームに近い低い抵抗値の読み取り値)。

* ターミナル 85 および 86: 導通がある必要があります (0 オームに近い低い抵抗値の読み取り値)。

4. 電力テスト (オプション): ジャンパー線とバッテリーを使用して制御回路をシミュレートできます。 ジャンパー線の一端を端子 85 に接続し、もう一端をバッテリーのマイナス (-) 端子に接続します。 次に、ジャンパー線を端子 86 とバッテリーのプラス (+) 端子の間に簡単に接続します。 リレーがカチッと音を立て、スターターのカチッという音が聞こえるか、スターターモーターが作動するのが聞こえる場合 (もちろんプラスのバッテリーケーブルが接続されています - この簡単なテストのみ)、リレーは正常である可能性があります。 ジャンパーをプラス端子に 1 ～ 2 秒以上保持しないでください。

結果の解釈:

* リレーが次のテストのいずれかに不合格の場合: リレーが故障している可能性が高いため、交換する必要があります。

* リレーがすべてのテストに合格した場合: 問題は始動回路の他の場所 (イグニッションスイッチ、スターターモーター、配線など) にあります。

テスト/交換後:

* リレーを交換した後 (またはリレーに異常が見つからなかった場合)、バッテリーのマイナスケーブルを再接続します。

* 車両を始動してみます。 問題が解決しない場合は、始動回路内の他のコンポーネントのトラブルシューティングを行う必要があります。

最も正確な情報については、必ず車両の配線図を参照してください。自動車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に車両を持ち込むのが最善です。