シボレーエンジンのクランクシャフトの端にボルト穴がないのはなぜですか?

シボレー エンジンのクランクシャフト (または他のほとんどの自動車エンジン クランクシャフト) の「端」にはボルト穴がありません。これは、通常、その端がクランクシャフトのプーリーまたはハーモニック バランサーが取り付けられる場所であるためです。 これは、ボルトではなく、大きなナットと場合によってはキー溝を使用して行われます。 そこにボルト穴があると、この重要なコンポーネントの取り付けが妨げられます。 プーリーまたはバランサーは次の目的で不可欠です。

* 駆動アクセサリ ベルト: プーリーはオルタネーター、パワステポンプ、ウォーターポンプなどを駆動します。

* クランクシャフトの振動を減衰: ハーモニックバランサー（ダンパー）は、エンジンの往復運動によって生じる振動を吸収し、クランクシャフトやその他のエンジンコンポーネントの損傷を防ぐように設計されています。

クランクシャフトにはボルト穴が * ありますが、フライホイール (反対側) またはその他の内部コンポーネントを固定するために、さらに内側 (エンジン ブロックに近い) に位置しています。 クランクシャフト自体の端は、プーリー/バランサーと適切に接続するために滑らかで正確に機械加工される必要があります。