マスターシリンダーから出ているブレーキラインには、分配ブロックに行く前に 3 つまたは 4 つのスパイラルがあるのはなぜですか?

マスターシリンダーから出てすぐのブレーキラインのスパイラル部分は、柔軟性や強度の向上といった特別な性能向上を目的としたものではありません。 これは主に製造品です。 製造時のブレーキラインの曲げと形成に関連します。

ブレーキラインは通常、単一の長さのチューブから形成されます。 ラインを正しく配線して配電ブロックに接続するには、ラインを特定の形状に曲げる必要があります。 スパイラルは、チューブ自体への応力を最小限に抑えながら、その曲がりを組み込む便利な方法です。 真っ直ぐなチューブの半径が小さいと、ラインが簡単にねじれたり弱くなったりして、潜在的な故障につながる可能性があります。 スパイラルは効果的に曲げをより長い距離に広げ、応力集中を軽減します。 3 つまたは 4 つのスパイラルは、車両設計の制約内でその特定の領域に必要なジオメトリを実現するために必要な量にすぎません。