1996 ポンティアック サンファイアで AC コンプレッサーが作動しない原因は何ですか?

1996 年のポンティアック サンファイア (実際にはどの車でも) では、AC コンプレッサーの作動を妨げる要因がいくつかあります。 最も一般的なものからそれほど一般的でないものまでの内訳は次のとおりです。

高圧の問題:

* 高圧側圧力スイッチ: この安全スイッチは、冷媒圧力が高くなりすぎる場合にコンプレッサーが作動するのを防ぎます。 コンデンサー (ラジエーターの前にあるラジエーターのようなユニット) の詰まりは、高圧の一般的な原因です。 コンプレッサーの故障によっても高圧が発生する可能性があります。

* 冷媒漏れ: *コンプレッサーが作動しようとしている場合*、冷媒が少ないとシステム内の圧力が高くなります。 しかし、すでに完全に空になっている場合は、圧力が低くなり、*それによって* 作動が妨げられる可能性があります。 漏れは、ホース、シール、コンデンサー、エバポレーターなど、システム内のどこにでも発生する可能性があります。

* 膨張弁またはオリフィス チューブの詰まり: これらのコンポーネントは冷媒の流れを調整します。 閉じた状態または部分的に閉じたままになっている場合、高圧が発生する可能性があります。

低気圧の問題:

* 低冷媒: これは非常に一般的な原因です。システムが正しく動作するには十分な冷媒が必要です。 わずかな漏れでもこの問題が発生する可能性があります。

* ローサイド圧力スイッチ: このスイッチは、圧力が低すぎる場合にコンプレッサーが作動しないようにします。

電気的な問題:

* AC コンプレッサー クラッチ リレー: このリレーはコンプレッサークラッチへの電力を切り替えます。リレーが不良であると、コンプレッサーが作動しなくなります。

* ヒューズが切れている: ヒューズボックス内のACシステムのヒューズを確認してください。

* 配線の問題: AC システム回路のどこかの配線が腐食、破損、または緩んでいると、コンプレッサーに電力が供給されなくなる可能性があります。

* コンプレッサー クラッチ コイル: コンプレッサーのクラッチ自体のコイルが焼損またはショートしている可能性があります。 これはよくある失敗ポイントです。

* AC 圧力スイッチの不良: これらは故障して誤った測定値を示し、コンプレッサーが動作しなくなる可能性があります。

* AC サイクリング スイッチの問題: これにより、コンプレッサーのクラッチに電力が供給されていない可能性があります。

* 制御ユニット (気候制御モジュール) の故障: よりまれですが、考えられる原因です。 AC システムを制御しますが、これが故障すると、コンプレッサーが作動する信号を受信できない可能性があります。

機械的な問題:

* コンプレッサーの固着: 潤滑不足や破損によりコンプレッサー自体が焼き付く可能性があります。 この場合、通常、研削音が聞こえます。

* ベルトの破損: サーペンタインベルトがコンプレッサーを駆動します。ベルトが切れたり滑ったりすると、コンプレッサーが回転しなくなります。

トラブルシューティングの手順:

1. 冷媒レベルを確認します。 これは、適切な機器を備えた資格のある技術者が行う必要があります。冷媒の低下は非常に一般的な原因です。

2. ヒューズとリレーを確認します。 切れたり、故障していると思われるものは交換してください。

3. サーペンタイン ベルトを検査します。 損傷がなく、滑っていないことを確認してください。

4. コンプレッサーのクラッチがつながっているのを聞きます: エアコンの電源を入れると、クラッチがつながるとかすかなカチッという音が聞こえるはずです。 そうでない場合、それは電気またはクラッチの問題を示す重要な指標です。

5. 目視検査: AC ラインに明らかな漏れがないかどうかを確認します。

6. AC 圧力スイッチ (高および低) を確認します。 これは専門家に依頼するのが最善です。

重要な注意事項: 冷媒を扱うには、特別な機器と知識が必要です。 不適切な取り扱いは危険を伴う可能性があります。特に冷媒漏れが疑われる場合は、Sunfire を資格のある自動車用 AC 技術者に診断と修理を依頼することをお勧めします。彼らは、問題を適切に診断し、安全かつ効率的に修復するためのツールと専門知識を持っています。