* オイルレベルが非常に低く、完全に空ではありません: サンプ内に少量のオイルが残っていた可能性があります。これは、短期間最小限の潤滑を提供するのに十分な量です。これは危険であり、決して依存すべきではありません。
* 油圧センサーの故障: 油圧センサーに欠陥があり、誤った測定値が得られる可能性があります。 エンジンは始動しても依然として重大な損傷を受ける可能性があります。
* オイル レベルの表示が間違っている: ディップスティックが不正確であるか、読み間違えている可能性があります。
* すぐには分からない重大な損傷: 損傷が広範囲に及ぶ可能性があり、エンジンの初期回転が妨げられないほどです。 これは、損傷が存在しないことを意味するものではありません。おそらくすぐに深刻な問題として現れるでしょう。
理由が何であれ、オイルが少ない状態でディーゼル エンジンを運転すると、非常に有害です。 たとえエンジンが始動したとしても、エンジンはかなりの内部損傷を受けている可能性があります。 継続して使用すると、完全に焼き付き、多額の修理費や交換が発生する危険があります。
エンジンを再度始動しないでください。 資格のある整備士に直ちに検査してもらい、損傷を評価してください。 大規模な修理が必要になることが予想されます。 乗り続けることは非常に危険であり、後々高額な修理費が発生する可能性があります。
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