どこかに突き出た別個の「ヒーター吸気管」は見つかりません。 冷却液はエンジン ブロックからホースを通ってヒーター コア (ダッシュボードの後ろにあります) に流れ、その後エンジンに戻ります。 「インテーク」は、エンジンから熱い冷却水をヒーターコアに*運ぶホースです。このホースは通常、ファイアウォールの近くのどこかに配置され、通常はエンジンの水マニホールドの継手、またはエンジンの近くから始まる特定のヒーター供給ホースに接続されます。 特定のエンジン ベイが確認できない場合、正確な位置を指定することは困難です。
それを見つけるには、次のことを行う必要があります。
1. 修理マニュアルを参照してください。 2003 年フォード ウィンドスター専用のヘインズまたはチルトンのマニュアルには、ヒーター コア ホースを含む冷却システムの図が記載されています。これは場所を特定する最良の方法です。
2. ファイアウォールの近くを確認します。 ヒーターコアはダッシュボードの後ろ、ファイアウォールの近くにあります。それに接続するホースはファイアウォールを通って、多くの場合底部近くに配線されます。
3. ホースをトレースします: エンジンからの冷却液ホースをたどります。そのうちの1本がヒーターコアにつながります。 ヒーターコアに入るホースがインテークです。
注意: 冷却システムの作業には高温の冷却液が必要です。作業を始める前に、エンジンが完全に冷えてから行ってください。 また、システムの部品、特にファイアウォールの近くにアクセスするために、ある程度の分解 (場合によってはトリムの取り外し) が必要になることも覚悟してください。
10万マイル後にトランスミッションフルードを交換する必要があります
Expert Guide:Using Head Gasket Sealer for Quick Repairs
米国の自動車部品関税が上昇 – Openbay が修理費を節約する方法
ヒュンダイはヨーロッパへのコナ電気供給を後押しします