Expert Guide:Using Head Gasket Sealer for Quick Repairs

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Blown head gaskets are often signs of bigger problems, as a warped cylinder head is often what causes the gasket to fail in the first place. That’s why it’s best to just remove the head and have it machined or replaced when you find a major leak. That said, a head gasket sealer just might buy you some time until you can afford to do that.

最良の選択肢が常に唯一の選択肢であるとは限りません。 Sometimes, you’re up against an awful design in which head gasket leaks are prone in inconsequential areas.また、問題が比較的軽微で、ビーターを最大限に活用したいだけで、必ずしもビーターに多額のお金をつぎ込む必要がない場合もあります。このような状況では、ヘッド ガスケット シーラーはまったく問題なく使用できます。

We’re here to talk through how to use head gasket sealers.これは非常に単純なプロセスですが、壊れたヘッドガスケットを戦いに戻す必要があるときに何が起こるかを知るために、少し光を当ててみる価値があります。 

ヘッドガスケットシーラーの安全性

Using head gasket sealer isn’t the riskiest job you can take on.飲んだり、アフターシェーブとして使用したりしない限り、大丈夫です。 The only other thing to be careful of is the cooling system itself. The radiator is pressurized when your car is up to operating temperature.キャップを外した後、冷ましておかないと、悪夢の間欠泉が発生します。もちろん、車で作業するときと同じように、指の位置に注意し、保護手袋と安全メガネで柔らかい部分を保護してください。 

ヘッド ガスケット シーラーを追加するために必要なものすべて

ヘッドガスケットシーラーは作業を簡素化しますが、それでもかなり複雑な作業になる可能性があります。少なくとも、漏れによって失われたものを補充するため、または取り付け中に誤って過剰に排出してしまった場合に備えて、追加の冷却剤が必要になります。極端な場合、古い冷却液や汚れた冷却液によって冷却液全体のフラッシュが必要になる場合があります。

You can also expect to do an oil change in some instances.ヘッドガスケットに漏れがあると、クーラントがオイルと混合することがあり、回転アセンブリに重大な損傷を与える可能性があります。他のより高価な修理を避けるために、汚染されたオイルを交換する必要があります。 

とはいえ、これを試みる前に最善の判断を下す必要があります。 If the leak is minor, and you’re only losing a little bit of coolant, it’s worth giving head gasket sealers a shot.ただし、始動時にラジエーターが泡立っている場合、オイルがあるはずの場所に濃厚なチョコレートミルクがある場合、または重大な漏れに対処している兆候がある場合は、すぐにヘッドガスケットを完全に交換し、さらなる損傷がないか検査してください。 Running the car, even with sealer in the system, will likely make things worse. 

供給リスト

• ヘッドガスケットシーラー
• 冷却剤
• エンジンオイル
• オイルフィルター

ヘッドガスケットシーラーを追加する方法は次のとおりです

1.フラッシュ システム

冷却剤が古いか汚れている場合は、シーラーが機能する機会を与えるために、まずシステムをフラッシュすることから始めます。サーモスタットを取り外し、熱を加えた状態でエンジンを運転し、システム内のすべての隠れた通路から冷却水を押し出すことで、必ずすべての冷却水を取り出してください。クーラントを交換するときは、シーラーが入る余地を残すのに十分なレベルに保ってください。 

2.冷却液レベルを調整する

フラッシュが必要なく、ラジエーターが満杯の場合は、シーラー用のスペースを確保することから始める必要があります。 Crack the drain plug and lower the level until you have enough room.きれいなドレンパンを使用している場合は、シーラーを追加した後、失われたクーラントを再利用して補充することができます。 

3.シーラーと冷却剤を追加します

冷却液にシーラーを加えるだけです。 Be sure to refer to the instructions as how much you add depends on the exact sealer you’re using and the size of your engine.製品によっては、この段階でエンジンを稼働させる必要がある場合もあります。また、シーラーを追加した後に冷却液のレベルが低い場合は、冷却液を追加してシステムが満杯であることを確認してください。 

4.ドライブに出かけましょう

次のステップは、車を 20 分ほどドライブし、シーラーに作業を任せることです。問題が当初の予想よりも悪化し、レッカーで自宅まで戻る必要がある場合に備えて、比較的近くに留まっておく必要があります。 

5.漏れをチェックする

ドライブ後、シーラーが機能したかどうかを確認したいと思います。まず、最初に漏れがあったことを示す兆候を確認することから始めます。シーラーで問題が解決せず、漏れが続く場合は、ガスケットの交換に進む必要があります。 

ヘッドガスケットの漏れには外部からの漏れもあれば内部からの漏れもあり、漏れがないように徹底的に注意する必要があります。オイル中の水、過熱、クーラントの泡立ち、エンジンの失火、外部漏れはすべて、ヘッド ガスケットの漏れの兆候であり、注意が必要です。  

ビデオ

このプロセスはほぼ確実ですが、それでも指示には必ず注意してください。下のビデオは、Blue Devil のヘッドガスケットシーラーの使い方を説明したものです。使用している製品ではない場合でも、基本事項をカバーし、プロセス中に発生する可能性のある製品固有の手順の例をいくつか紹介しているため、一見の価値があります。 

BlueDevil Pour-N-Go ヘッド ガスケット シーラーの取り付け方法