考えられる原因を見つけるには、取扱説明書を参照する必要があります。 どのヒューズがどの回路を制御するかを示すヒューズボックス図が含まれます。以下に関連するヒューズを探します。
* パワーロック: リアハッチのロックは、多くの場合、中央ロック システムの一部です。
* パワー ウィンドウ: リアハッチウィンドウ (ある場合) は、他のウィンドウとヒューズを共有している可能性があります。
* アクセサリ電源: 一部のリアハッチ機能はアクセサリー回路にある場合があります。
* ボディ コントロール モジュール (BCM): BCM は、さまざまな機能を制御する中央コンピューターです。 BCM 自体に障害があるとハッチが機能しなくなる可能性がありますが、これを確認するには診断ツールが必要です。
取扱説明書がなければ、正確なヒューズを特定することは不可能です。 ボンネットの下と車内のヒューズ ボックス (通常は 2 つあります) にあるすべてのヒューズを確認することが最善の方法です。 切れているものを探します (内部のワイヤーが切れたり溶けたりします)。 切れたヒューズは同じアンペア数のヒューズと交換してください。 。 すべてのヒューズを確認しても問題が解決しない場合は、配線の問題、スイッチの故障、または専門的な診断が必要なより重大な電気的問題である可能性があります。
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