1996 プリムス ボイジャー 2 。 4 エンジンが始動しないのですが、カムシャフトセンサーを外せば始動しますか？

カムシャフト ポジション センサー (CMP センサー) が接続されていないときにのみ 1996 年製プリムス ボイジャー 2.4L エンジンが始動する場合は、センサー自体またはそれに関連する配線に問題があることを強く示唆しています。 PCM (パワートレイン コントロール モジュール) は、CMP センサーを利用してカムシャフトの位置を認識し、燃料噴射と点火のタイミングを適切に調整します。 切断されると、PCM はデフォルトで事前にプログラムされた戦略を使用し、エンジンをクランキングして始動させるには十分かもしれませんが、(たとえあったとしても) 動作が非常に悪くなり、信頼性が非常に低くなります。

問題の原因として考えられるものは次のとおりです。

* カムシャフト ポジション センサーの故障: これが最も可能性の高い犯人です。センサーの内部で障害が発生し、不安定な信号または不正な信号が提供されている可能性があります。 簡単な交換で問題が解決する可能性があります。

* 配線の問題: CMP センサーに接続されているワイヤーハーネスに断線、ショート、腐食がないか確認してください。ワイヤが損傷すると、PCM への信号が中断される可能性があります。

* 欠陥のある PCM: 可能性は低いですが、PCM に欠陥があると、完全に正常な CMP センサーからの信号が誤って解釈される可能性があります。 これは、より高価で複雑な診断/修理となります。

* クランクシャフト ポジション センサー (CKP センサー) の問題: 主に CMP センサーが関係していますが、CKP センサーの欠陥も始動の問題を引き起こす可能性があり、CMP センサーの問題と奇妙な相互作用を起こす可能性があります。

あなたがすべきこと:

1. CMP センサーと配線を検査します: センサーのコネクタと配線に損傷がないか目視で検査します。腐食、ワイヤーの断線、接続の緩みがないか確認してください。必要に応じて、電気接点クリーナーを使用してコネクタを清掃します。

2. CMP センサーを交換します: 症状を考慮すると、CMP センサーを交換するのが最も合理的な最初のステップです。 これは比較的安価で交換が簡単な部品であり、高い確率で直ります。

3. CKP センサーを確認します: CMP センサーを交換しても問題が解決しない場合は、クランクシャフト ポジション センサーもチェックしてください。

4. 専門家の診断: これらの点検や交換を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に Voyager を持って行ってください。彼らは問題を適切に診断し、必要な修理を実行できます。 おそらく、センサー信号をチェックし、PCM が正しく機能しているかどうかを判断するための診断ツールを備えていると思われます。

CMP センサーが接続されていない状態で車両を運転することは、強くお勧めできません。 エンジンの動作が非常に悪くなり、潜在的な損傷を引き起こし、さまざまなエンジン警告灯が点灯する可能性があります。 できるだけ早く問題を適切に修正してください。