フォードフォーカス2.3エンジンオートマチック。坂道を車で登っていたとき、スピードメーターが狂い、惰性で後ろ向きに動き始めました。今、車はどのギアに入れても大きな騒音を発します。車が動かない。

あなたが説明する症状 – スピードメーターの誤作動、逆方向の惰性走行、すべてのギアでの大きな異音、および動けなくなる – は、致命的な可能性のある深刻なトランスミッションの問題を強く示唆しています。 最も可能性の高い犯人は次のとおりです。

* 完全な送信失敗: これが最も考えられる原因です。 大きなノイズは、トランスミッション内の内部損傷を示します。 速度計の故障と後進惰行は、エンジンと車輪の間の接続の喪失を示唆しており、これはトランスミッションが故障している典型的な兆候です。

* 破損したドライブシャフト: 他の症状を考えると可能性は低いですが、ドライブシャフトがひどく損傷したり破損したりすると、これらの問題が発生する可能性があります。 ただし、大きなノイズは伝送障害をより強く示しています。

* 差分故障: ディファレンシャルがひどく損傷すると、同様の症状、特に動かなくなったり、スピードメーターが異常に動作したりする可能性があります。

車を運転しないでください。 エンジンを始動させたり、ギアを入れようとすると、さらなる損傷が発生し、自分自身や他の人に怪我をさせる可能性があります。 大きな音は、何か重大な問題が発生していることを示す警告サインです。

あなたがすべきこと:

1. レッカー車を呼びます: フォード フォーカスを評判の良い整備士またはトランスミッションの専門家に牽引してもらいます。 運転しないでください。

2. 問題を明確に説明します: レッカー車や整備士に電話するときは、経験した症状を *すべて* 説明してください。

3. 多額の修理費用に備える: トランスミッションの修理や交換は高価です。 車の年式や状態によっては、車の価値を超える高額な請求が発生する可能性があるので、覚悟してください。

すぐに専門家に診断して修理してもらうことが重要です。現状のまま車を運転すると、ほぼ確実に、さらに広範囲かつ高額な損害が発生することになります。