エンジンの部品は何ですか?

1.クランクケース: クランクシャフト、コンロッド、オイルが入っているハウジング。

2.クランクシャフト: ピストンの往復運動を回転運動に変換する回転軸。

3.ピストン: シリンダー内で上下に動き、混合気を圧縮して動力をコネクティングロッドに伝達するコンポーネント。

4.コネクティングロッド: これらはピストンをクランクシャフトに連結し、ピストンの動きの力を伝達してクランクシャフトを回転させます。

5.シリンダー: 燃焼が起こる部屋。 ピストンを収容しており、多くの場合、より耐摩耗性の高い素材で裏打ちされています。

6.シリンダーヘッド: シリンダーの上部。バルブ、点火プラグ (ディーゼルの場合はグロー プラグ)、燃焼室が含まれています。

7.バルブ: シリンダー (吸気バルブと排気バルブ) への空気と燃料の混合気の流れとシリンダーからの排気ガスの流れを制御します。 それらはカムシャフトによって作動します。

8.カムシャフト: プッシュロッドまたはロッカー アームを介してバルブを操作するローブ付きの回転シャフト。

9.タイミング システム: ピストンの動きに対してバルブが正確に適切なタイミングで開閉するようにします。これにはタイミング ベルトやチェーンが関係することがよくあります。

10.燃料システム: 燃料をシリンダー (燃料ポンプ、インジェクター、キャブレター - エンジンの種類に応じて) に供給します。

11.点火システム (ガソリン エンジン用): 混合気を点火します (スパーク プラグ、イグニッション コイル、ディストリビュータ - 古い設計では)。

12.潤滑システム: 潤滑を行い、摩擦や摩耗を軽減します（オイルポンプ、オイルフィルター、オイルパン）。

13.冷却システム: エンジンの過熱を防ぎます（ラジエーター、ウォーターポンプ、サーモスタット、冷却水）。

14.吸気システム: エンジン内に空気を取り込みます（エアフィルター、インテークマニホールド）。

15.排気システム: エンジン（エキゾーストマニホールド、触媒コンバータ、マフラー、テールパイプ）から排気ガスを除去します。

これは完全なリストではなく、これらの各システム内には多くのサブコンポーネントが存在します (さまざまなガスケット、シール、センサーなど)。 仕様はエンジンのタイプ (4 ストローク、2 ストローク、ディーゼル、ガソリン、ロータリーなど) によっても大きく異なります。