このように考えてください。スロットル ボディは、エンジンへの空気の流れを制御するメイン ゲートです。 IAC バルブは、スロットル ボディに「隣接」する小さなバルブで、スロットル プレートをバイパスする少量の空気を制御することでアイドル速度を微調整します。 それらは本質的にユニットです。
それらを正確に見つけるには:
1. ボンネットを開けます。
2. スロットル ボディの位置を確認します。 内部にバタフライバルブを備えた大きなハウジングで、インテークマニホールドやエアクリーナーと接続されています。 おそらくケーブルが接続されているのが見えるでしょう (スロットル ケーブル)。
3. スロットル ボディとその周囲をよく見てください。 IAC バルブは通常、スロットル ボディに直接取り付けられるか、スロットル ボディのすぐ近くに取り付けられる小さな円筒形のコンポーネントです。電気コネクタが取り付けられている場合があります。
特定の位置はエンジンによって若干異なるため ('92 B250 にはエンジンの選択肢がいくつかありました)、目視検査がそれらを見つける最も正確な方法です。 図については、バンのエンジンに固有の修理マニュアルを参照してください。 「[お使いのエンジン タイプ] 1992 ダッジ ラム B250 IAC バルブ」をインターネットで簡単に画像検索すると、役立つ視覚的な情報が得られる場合があります。
アウディの修理:欠けたフロントガラスで運転しないでください
自分で修理しようとしてはいけない6台の車の修理
SUVとクロスオーバー:米国の電気自動車採用の次の波への鍵
オートバイが始動しない15の理由:原因と修正