99 タホのどこで燃料がカットされていますか?

1999 シボレー タホの燃料カットオフは、一部の古い車両のように、簡単にアクセスできる単一のスイッチではありません。 代わりに、次のようなシステムの組み合わせに依存します。

* 慣性スイッチ: これは、衝突時に燃料ポンプを停止するように設計された一般的な安全機能です。 通常、ダッシュボードの助手席側の下、多くの場合ヒューズ ボックスの近くにあります。 これは小さな、通常は赤いボタンで、トリップした場合はリセット (押す) 必要がある場合があります。

* 燃料ポンプ リレー: リレーは燃料ポンプへの電力を制御します。このリレーが故障すると燃料ポンプが作動しなくなります。 リレーは通常、ボンネット下のヒューズ ボックス内にあります。 その位置は、取扱説明書のヒューズ ボックスの図に示されている場合があります。

* 燃料ポンプ自体: 燃料ポンプに欠陥があると、燃料がエンジンに到達しなくなります。これは限界点ではなく、失敗点です。

* PCM (パワートレイン コントロール モジュール): エンジンを制御するコンピューターは、重大な問題を検出した場合、燃料の供給を停止することができます。 これは手動での遮断ではなく、安全対策です。

一部の古い車両のように手動で燃料の流れを無効にする単一の「燃料カットオフ スイッチ」はありません。慣性スイッチは最も近いもので、衝撃後の安全を目的として設計されており、一般的な使用向けではありません。 修理のために燃料の流れを止めようとする場合、燃料ポンプの電気コネクタ（車両の下の燃料ポンプ自体にあり、燃料タンクを落とす必要がある）を外すのがより確実な方法ですが、適切な安全対策を講じた上で車両修理の経験のある人のみが行うべきです。