購入したばかりの 1997 年ポンティアック グランプリで、エアコンとファンが動作せず、コンプレッサーが作動している場合はどうすればよいでしょうか?

1997 年のポンティアック グランプリではコンプレッサーはオンになっていますが、AC もファンも動作していないため、問題はコンプレッサーの「後」にある可能性があります。 トラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

1.明らかなことを確認してください:

* ヒューズ: オーナーズマニュアルには、AC ヒューズとファンヒューズの位置が記載されています。ヒューズが切れていないか確認してください。切れたヒューズは正しいアンペア数のものと交換してください。

* リレー: AC システムでは多くの場合リレーが使用されます。 リレーは、システムの電気制御によって制御されるスイッチとして機能します。 疑わしいリレー (AC を試してみるとカチッ音が弱かったり、まったく鳴らなかったりする) を見つけた場合は、同じアンペア数の正常なリレーと交換してください (場所については、取扱説明書を参照してください)。

* 低冷媒: コンプレッサーが動作していても、冷媒が低下するとシステムが適切に冷却されないことがあります。 充電量が少ないと、システムが急速にオンとオフを繰り返す可能性があります。専門家に冷媒レベルをチェックしてもらう必要があります。冷媒が少ない場合は、専門家による修理が必要な漏れがあることを示唆しています。

* ブロワー モーターへの電力: イグニッションをオンにし、AC のスイッチをオンにして、ブロワー モーター自体の電源を確認します。 ここではマルチメーターが役に立ちます。 電力が供給されていない場合は、スイッチとモーター間の配線に問題があります。

2.より高度なトラブルシューティング (機械的適性とツールが必要):

* ブロワー モーター抵抗: このコンポーネントはファンの速度を制御します。抵抗器に欠陥があると、ファンがまったく動作しなくなったり、ある速度でしか動作しなくなったりすることがあります。これらはダッシュボードの下にあることが多く、自動車の修理に慣れていれば比較的簡単に交換できます。

* ブロワーモーター: ブロアモーター自体が故障している可能性があります。これにはブロワー モーターを取り外して直接テストする必要がありますが、モーターにアクセスでき、電力を供給して動作をテストできる場合、これは比較的簡単です。

* AC コントロール モジュール/スイッチ: ACシステムを操作するコントロールパネルが故障している可能性があります。これはより複雑なコンポーネントであり、専門家による交換が必要になる場合があります。

* 配線とコネクタ: ワイヤリング ハーネスを調べて、AC スイッチ、コンプレッサー、ファン、ブロワー モーター間のワイヤの断線や腐食、またはコネクタの緩みを調べます。 これは、自動車の電気システムで最も一般的な故障点です。 ファイアウォールの近くやダッシュボードの下の接続には細心の注意を払ってください。

* 圧力スイッチ: このシステムは、高圧および/または低圧スイッチを使用してコンプレッサーとシステムを保護します。圧力スイッチが故障している場合、システムが作動しない可能性があります。これらは通常、あまり一般的ではない障害ポイントですが、確認する価値があります。

3.専門家の助けを求める:

自動車の電気システムや修理に慣れていない場合は、自動車 AC システムを専門とする資格のある整備士にグランプリを依頼してください 。 適切な知識と工具なしで複雑な修理を試みると、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。 AC の問題を診断するには、多くの場合、特殊な機器が必要です。

修理を試みる前に: ショートや怪我を防ぐために、バッテリーのマイナス端子を外してください。詳細な配線図とコンポーネントの位置については、1997 ポンティアック グランプリ専用の修理マニュアルを必ず参照してください。