* サイズとパワー: 一般に、より大型で強力なエンジンはより多くの騒音を発生します。 大型トラックの巨大なエンジンは、小型のディーゼル発電機よりもはるかに大きな音を出します。
* エンジン設計: 最新のエンジンには、より静かな噴射システムや優れた断熱材などの騒音低減技術が組み込まれており、古い設計よりも大幅に静かになっています。
* メンテナンス: メンテナンスが不十分なエンジンは、コンポーネントの磨耗により騒音が大きくなることがよくあります。
* ロード: 高負荷時のディーゼルエンジンの騒音は、通常、アイドリング時よりも大きくなります。
* カプセル化: 周囲の構造が大きな役割を果たします。防音エンクロージャ内のディーゼル エンジンは、外気にさらされたエンジンよりもはるかに静かです。
したがって、ディーゼルエンジンの騒音について単一の答えはありません。 その音は、比較的静かなハム音(最新の手入れの行き届いた車のエンジンのような)から、耳をつんざくような轟音(大型の静音化されていない産業用エンジンのような)までさまざまです。 騒音レベルは、70 デシベル (dBA) 未満から 100 dBA をはるかに超えるまでの範囲になります。 比較のために、70 dBA は通常の会話のレベルに相当しますが、100 dBA は大音量の電動ノコギリに匹敵し、長時間暴露すると聴覚障害を引き起こす可能性があります。
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