* 金属対金属接触: エンジンコンポーネント (クランクシャフト、コネクティングロッド、カムシャフト、ベアリングなど) は、油膜がなければ互いに擦れ合い、分離されません。これにより、膨大な摩擦と熱が発生します。
* スカッフィングとスコアリング: 金属パーツの表面が傷つき、深い傷やえぐれが生じます。
* 発作: エンジンが焼き付き、可動部品がロックされて完全に動けなくなります。 ひっくり返りません。
* ベアリングの故障: スムーズな回転を可能にするベアリングが破壊されてしまいます。
* 内部損傷: ベアリングの故障以外にも、コネクティング ロッドが曲がったり破損したり、クランクシャフトが破損したり、その他の内部コンポーネントが重大な損傷を受ける可能性があります。
つまり、オイルなしでエンジンを稼働させると、エンジンが完全に壊れてしまい、修理ではなく交換が必要になります。 ただし、油圧が不足すると、通常、致命的な故障が発生するかなり前に車両の警告灯が点灯します。
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