1991 s10 ブレイザーのマスターシリンダーとエア抜きラインを交換しましたが、依然としてブレーキがかかりません。他に何が問題になるでしょうか?

マスターシリンダーを交換し、ラインのエア抜きを行っているため、1991 S10 ブレイザーにブレーキがないことは、基本的な油圧システム以外の問題を示しています。潜在的な犯人の内訳は次のとおりです。

1.出血の問題:

* 不完全なブリード: 注意して血抜きを行ったとしても、特に後列ではエアポケットが残ったままになることがあります。 正しい手順を使用していることを確認して、再度出血を試みます (重力による出血では不十分なことがよくあります)。 より効果的な出血のために、圧力ブリーダーの使用を検討してください。 最初に最も遠い車輪 (通常は後輪) のエア抜きを行います。

* ブリーダー バルブの注文が間違っています: 最適な出血には正しい順序が重要です。推奨される手順については、車両の修理マニュアルを参照してください。

* ブリーダー バルブの詰まり: ブリーダーバルブ自体が詰まっている可能性があります。固着している場合や開けにくい場合は、交換してみてください。

2.マスターシリンダー以外の油圧システムの問題:

* ホイールシリンダー: これらは各ホイールに配置されており、ブレーキラインの圧力をブレーキシューまたはキャリパーの動きに変換します。ホイールシリンダーの固着や漏れがあると、ブレーキが正常に作動しなくなります。ホイールシリンダー周りに漏れがないか確認してください。

* キャリパー (ディスク ブレーキの場合): ホイールシリンダーに似ていますが、ディスクブレーキ用です。 キャリパーが固着するとピストンの動きが妨げられ、ホイールにブレーキがかからなくなります。 キャリパーのピストンが自由に動くかどうかを確認します。

* プロポーショニングバルブ: このバルブは、フロントブレーキとリアブレーキの間のブレーキ圧力を調整します。バルブに欠陥があると、1 つの車軸へのブレーキ液が制限されたり、完全にブロックされたりする可能性があります。

* ブレーキライン/ホース: すべてのブレーキラインとホースに漏れ、よじれ、詰まりがないか確認してください。小さな穴はすぐには分からないかもしれません。

* ABS システム (装備されている場合): ブレザーにアンチロック ブレーキが装備されている場合、ABS モジュールまたは関連コンポーネントに問題があると、ブレーキが妨げられる可能性があります。 ABS センサーが故障すると、ブレーキが効かなくなることがあります。注:一部の初期の ABS システムでは、ABS システムが機能しなくてもブレーキが可能です。

3.その他、可能性は低いですが考えられる問題:

* パワー ブレーキ ブースター: これにより、ブレーキペダルの踏力が補助されます。 ブースターが故障すると、ブレーキペダルが非常に硬くなり、制動力が低下しますが、完全に故障した場合でも、少し力を入れるだけで、制動力はまだ残っています。

* ブレーキ ペダル: ごくまれに、ブレーキ ペダル自体またはそのリンケージが機械的に固着したり破損したりすることがあります。

* 真空漏れ: インテークマニホールド内の深刻な真空漏れは、パワーブレーキブースターが装備されている場合、それに影響を与える可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. ブレーキのエア抜きを十分に行います。 これが最初の簡単なステップです。

2. すべてのブレーキライン、ホース、キャリパー、ホイールシリンダーに漏れがないか目視検査します。 濡れた箇所や液だれがないか確認してください。

3. マスターシリンダーリザーバー内のブレーキフルードレベルを確認します。 正しいレベルまで充填する必要があります。

4. キャリパーのピストン (ディスク ブレーキの場合) またはホイール シリンダーのピストン (ドラム ブレーキの場合) を手動で押してみます。 あまり力を入れなくても自由に動くはずです。 それらが押収された場合、それはおそらくあなたに問題があります。

5. 1991 S10 ブレザー専用の修理マニュアルを参照してください。 詳細な図とトラブルシューティング情報が含まれています。

安全上の警告: ブレーキが完全に修理されるまでは車両を運転しないでください。ブレーキをかけずに運転することは非常に危険です。これらの手順のいずれかについて不明な点がある場合は、ブレザーを資格のある整備士に診断と修理を依頼してください。