後期に組み込まれたトランザムは、オールズモビル 403 とポンティアック 400 の 2 つのエンジンを選択していましたが、4 速化する唯一の方法だったという理解ですか?

それはあまり正確ではありません。 1970 年代後半のポンティアック ファイアバード トランザム (この議論では一般に 1977 年から 1981 年とみなされる) は、エンジンのオプションとしてオールズモビル 403 立方インチ V8 とポンティアック 400 立方インチ V8 を*提供していましたが、4 速マニュアル トランスミッションがどちらのエンジンを入手する *唯一の方法ではありませんでした。 オートマチック トランスミッション (通常は 3 速オートマチック) も両方のエンジンを選択して利用できました。