500馬力以上を処理できる69 Chevelleにはどのリアエンドを使用する必要がありますか?

500 馬力以上を処理する 69 年式シェベルの場合、純正ユニットよりも大幅に強力なリアエンドが必要になります。 いくつかのオプションがあり、それぞれにトレードオフがあります。

* 12 ボルト GM (推奨): これは最も人気があり、強度と入手しやすい部品の点でおそらく最良の選択肢です。 次のようなものを見つけるとよいでしょう。

* 3.73-4.11 ギア比: このシリーズはストリート/ストリップでの使用に適しています。 比率が低い (数値が高い) と高速道路の巡航に適しており、比率が高い (数値が低い) と加速に優れています。 選択は使用目的によって異なります。

* ポジトラクション (リミテッドスリップディファレンシャル): パワーを処理し、ホイールホッピングを防ぐために絶対に必要です。

* 高耐久アクスル: 強力な 12 ボルトの純正アクスルでも 500 馬力以上に耐えられない可能性があるため、アフターマーケット アクスルにアップグレードすることを強くお勧めします。 少なくとも 30 スプラインのアクスルを探してください。

* 鍛造アクスル: これらは、より一般的な 30 スプライン アクスルよりもさらに強力です。

* フォード 9 インチ: もう 1 つの非常に強力なオプションは、耐久性とアフターマーケット サポートで知られています。 欠点は、69 年式シェベルに適合させるためにはより多くの製造が必要になることです。 ギア比、ポジトラクション、および車軸強度に関しても同様の考慮事項が適用されます。

* ダナ 60: これは非常に強力ですが、ほとんどのストリート/ストリップ用途には過剰です。 12 ボルトや 9 インチよりも重く、取り付けるのが難しく、部品を見つけるのが難しい場合があります。

選択する前に:

* 予算を考慮してください: アップグレードされた強力な 12 ボルトは、専門的に作られた 9 インチまたは Dana 60 よりも大幅に安価になります。

* あなたの運転スタイル: 主に街中で運転する場合は、わずかに低いギア比が好ましいかもしれません。 主にドラッグレースの場合は、比率が高いほど優れています。

* 専門家による取り付け: アクスルのセットアップやピニオンの角度を含め、リアエンドを適切に取り付けることは、寿命とパフォーマンスにとって非常に重要です。 特にリアエンドの取り付けに慣れていない場合は、専門家に作業を依頼することを検討してください。

つまり、 適切に準備されたアップグレードされたアクスルと適切なポジトラクションユニットを備えた 12 ボルトの GM リアエンドです。 は、500 馬力以上の 69 年式 Chevelle にとって最も実用的でコスト効率の高いソリューションです。 追加の製造に慣れている場合は、フォード 9 インチが有力な選択肢となります。 Dana 60 は、極端なパフォーマンス イベントに参加しない限り、通常は必要ありません。