* ハンドル ロック: ハンドルがロックされています。 キーを回しながら、ステアリングホイールを軽く揺らしてみてください。 ステアリングを少し回すとキーが回らなくなる場合があります。
* イグニッション スイッチの破損または摩耗: これは古い車によくある問題です。スイッチ自体が故障しており、キーが適切に接続できない可能性があります。 多くの場合、交換が必要になります。
* 破損したキー: キー自体が摩耗、破損、または不適切に切断されている可能性があります。スペアキーをお持ちの場合は、それを試してください。
* シフト レバーがパークにありません (自動): ギアセレクターがしっかりと「パーク」位置にあることを確認してください。 そうでない場合は、車の安全機構によりキーが回転できなくなります。 (マニュアルの場合はニュートラルになっていることを確認してください)。
* 点火シリンダーの故障: イグニッションシリンダー自体が損傷または摩耗し、キーが回転しなくなる可能性があります。多くの場合、交換が必要になります。
* バッテリー残量低下: バッテリー残量が非常に少ないと、点火システムに干渉する場合があります。 車をジャンプスタートしてみてください。
* セキュリティ システム: Skylark にアフターマーケットまたは工場出荷時の警報システムが装備されている場合、それが作動してキーが回転できなくなる可能性があります。警報システムのインジケーターを確認してください。
* イグニッションに何かが詰まっている: 破損したキー片や異物などの破片が点火シリンダー内に詰まっている可能性があります。
トラブルシューティングの手順:
1. スペアキーを試します: これにより、問題がキーにあるのか、点火システムにあるのかがすぐにわかります。
2. ステアリング ホイールを確認します。 キーを回そうとするときに軽く揺すってください。
3. ギア セレクターを確認します。 パーク(またはニュートラル)にあることを必ず確認してください。
4. バッテリーを確認します: バッテリーが弱ると、奇妙な電気的問題が発生する可能性があります。
5. 障害物を探します: イグニッションキーホールに異物がないか注意深く検査してください。
これらのいずれでも問題が解決しない場合は、専門家の助けが必要になる可能性があります。 古い車両を専門とする鍵屋または整備士が問題を診断し、修理できます。 彼らは、問題がキー、点火シリンダー、点火スイッチ、または点火システムの他のコンポーネントにあるのかどうかを判断するためのツールと経験を持っています。
Mに触発:BMWパフォーマンスアクセサリー
なぜ車両の側面にガスタンクのドアがあるのですか?
最初のドライブ:Nissan Leaf e +
あなたが知る必要がある5つの重要な冬の車のヒント