* ブレーキ ライト スイッチ: これが最も一般的な原因です。 ブレーキ ペダルの近くにあるこのスイッチは、ブレーキ ペダルを踏むと回路が閉じ、ブレーキ ライトが点灯するシンプルな機構です。 磨耗したり、破損したり、調整が狂ったりする可能性があります。 このスイッチは比較的安価で、交換も簡単です。
* ヒューズ: ヒューズ ボックス (通常はボンネットの下またはキャブ内) にブレーキ ライト関連のヒューズが切れていないか確認します。 オーナーズマニュアルには、どのヒューズが原因であるかが記載されています。
* 配線: ブレーキ ライト スイッチ、ヒューズ ボックス、およびブレーキ ライト自体の間の配線が断線またはショートすると、回路が中断される可能性があります。 これはワイヤー ハーネスのどこにでも発生する可能性があり、多くの場合マルチメーターなしで診断するのは困難です。 特にブレーキ ペダルやテールライトの近くのワイヤーに明らかな損傷がないかどうかを確認します。
* ブレーキ電球: ランニングライトが点灯している場合は可能性は低いですが、ブレーキ電球が切れている可能性があります。 すべての電球 (両側) が損傷していないことを確認します。
* アース接続: アース接続が不十分だと、ブレーキランプが機能しなくなる可能性があります。 テールライトとシャーシのアース線に腐食や接続の緩みがないか確認してください。
* テール ライト アセンブリ: テールライトアセンブリ自体に問題がある可能性があります。 アセンブリ内の接続とそこに入る配線の状態を確認してください。
* ブレーキ ライト回路内の集積回路 (IC) (可能性は低いですが可能です): 一部の古い車両では、ライトの制御に集積回路が使用されていました。 IC に欠陥があると問題が発生する可能性がありますが、リストされている他の問題に比べてその可能性は低くなります。
トラブルシューティングの手順:
1. ブレーキ電球を確認します。 これが最も簡単かつ迅速なチェックです。
2. ヒューズを検査します。 切れたヒューズがある場合は交換してください。
3. ブレーキ ライト スイッチをテストします。 イグニッションをオンにして、ブレーキ ペダルを慎重に踏み、マルチメーターを使用してブレーキ ライト スイッチの導通を確認します。 (テストする正しい端子を決定するには、配線図を参照する必要があります)。 これにはある程度の機械的適性が必要になる場合があります。
4. 配線を目視検査します。 明らかな破損、損傷、腐食がないかどうかを確認します。
5. アース接続を確認します。 すべてのアース接続が清潔で安全であることを確認してください。
車の電気システムの作業に慣れていない場合は、F-150 を資格のある整備士に診断して修理してもらうのが最善です。 彼らは問題を正確に特定するためのツールと経験を持っています。
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