ただし、この交換は確実に行うことができます。 個々のコンポーネントを調達し、自分で変換を組み立てる必要があります。 これは、以下を見つけるか作成する必要があることを意味します。
* エンジン マウント: これらはカスタムメイドするか、他のスワップから適合させる必要があります。 おそらく、これらを Fiero のシャーシに溶接するか、その他の方法で取り付ける必要があります。
* トランスミッション アダプター: フォードのエンジンを適切なトランスミッションに接続するにはアダプター プレートが必要です (希望する結果に応じて多くのオプションが存在します)。 フィエロの純正トランスミッションはおそらく機能しないでしょう。
* ドライブシャフト: トランスミッションをリアディファレンシャルに接続するには、ほぼ確実にカスタムドライブシャフトが必要になります。
* ワイヤーハーネス: フォード エンジンの電気システムをフィエロのエンジンと統合するには、ワイヤリング ハーネスを製作するか大幅に変更する必要があるでしょう。
* 排気システム: カスタムエキゾーストシステムは必須です。
* 冷却システム: フォード エンジンに対応するために、既存の冷却システムを調整または交換する必要がある場合があります。
* 燃料システム: 燃料システムの改造または完全な交換が必要になる場合があります。
基本的に、これは機械の専門知識、製造スキル、さまざまなサプライヤーから部品を調達する意欲を必要とする重要な仕事です。 おそらく、必要なコンポーネントの調査、製造、組み立てにかなりの時間を費やすことになります。
キットはありませんが、Fiero の改造 (およびエンジン スワップ全般) に特化した多数のオンライン フォーラムやコミュニティが貴重な情報とサポートを提供します。 「スモール ブロック フォード フィエロ スワップ」を検索すると、多くの議論と潜在的な解決策が見つかります。 やりがいはあるものの、やりがいのあるプロジェクトに向けて準備をしましょう。
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