* エンジン マウント: エンジンマウントはおそらく2年の間で異なるでしょう。 ブロック自体は似ているかもしれませんが、取り付けポイントの位置と設計が変更される可能性があり、変更や別の取り付けの使用が必要になります。
* 送信: 1993 年のトラックのトランスミッションは、1997 年のトランスミッションに直接ボルトで固定されない可能性があります。 おそらく、互換性を確保するか、伝送を完全に交換する必要があります。
* ワイヤーハーネス: 1993 年型エンジンのワイヤーハーネスは、1997 年型トラックのコンピューターおよびシステムと互換性がない可能性があります。 ハーネスを大幅に改造するか、同様のエンジンを搭載した 1997 年のトラックからハーネスを入手する必要があります。
* コンピュータ/ECU: 1993 年エンジンのコンピューターは 1997 年トラックのシステムと互換性がありません。 互換性のあるコンピューターが必要になります。
* 排気システム: 排気マニホールドおよび排気システムの残りの部分は、改造または交換が必要になる可能性があります。
つまり、350 は一般的なエンジンではありますが、単純なドロップイン スワップではありません。 それを機能させるには、かなりの量の機械的作業が必要となり、場合によってはカスタム製作が必要になります。 交換を試みる前に、エンジンベイの寸法、取り付けポイント、トランスミッションの互換性を注意深く比較する必要があります。 シボレートラックのエンジン交換に経験のある整備士に指導を受けてください。
最適なガレージ フロア コーティングを選択する際の 11 の考慮事項
P0504エラーコード:ブレーキライトスイッチ「A」/「B」の相関関係
レネゲード4xe:THEJeep®TakeOntheプラグインハイブリッド
あなたの車に適したタイヤサイズを選択する方法