ここでは一般的なガイドを示しますが、正確な詳細と図については、Blazer の年式、エンジン、トランスミッションに固有の修理マニュアルを参照してください。 修理マニュアルには、部品の位置とトルクの仕様が正確に記載されています。 不適切なトルクはコンポーネントを損傷する可能性があります。
おそらく必要となるツール:
※ソケットレンチセット（ミリ）
* ラチェット
* 拡張機能
* レンチ (メートル法)
※ジャッキとジャッキスタンド（安全のために必須）
* 車輪止め
・ワイヤーブラシ
* こじ開けバー (おそらく)
* 新しいスターターモーター
* 安全メガネ
* 手袋
一般的な手順:
1. 安全第一: バッテリーのマイナスケーブルを外します。 これにより、偶発的なショートやショックが防止されます。
2. スターターにアクセスします: これは最も難しい部分であり、エンジンとトランスミッションによって大きく異なります。一般に、次のことを行う必要があります。
* 車両をジャッキアップします: ブレイザーの前端をしっかりと持ち上げて、ジャッキ スタンドに置きます。 ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。
* 必要なコンポーネントを削除します: これには、エアインテーク、一部のエンジンシールド、排気システムの部品、または下部ラジエーターホースの取り外しが含まれる場合があります。スターターは通常、エンジンの助手席側、ベルハウジング (エンジンとトランスミッションを接続する領域) の近くに配置されています。 ここでは修理マニュアルが案内されます。
3. スターターの配線を外します: スターターには 2 本の大きなケーブルが接続されています。 1 つはプラス (+) バッテリー ケーブル (多くの場合非常に太い) で、もう 1 つはソレノイド用の細いワイヤです。レンチを使用して、これらのケーブルを固定しているナットを慎重に取り外します。 正しく再組み立てできるように、位置に注意してください。
4. スターター取り付けボルトを取り外します。 通常、スターターをエンジン ブロックに固定するボルトは 2 本または 3 本あります。 これらはアクセスが難しい場合があり、延長またはソケットとレンチの組み合わせが必要になる場合があります。 スターターを完全に取り外す前に、これらのボルトを緩めてください。
5. スターターを取り外します: ボルトが緩んだら、スターターを慎重に揺すり、取り付け位置から外します。 腐食により固着している可能性があります。こじ開けバーをそっと使うと役に立ちますが、周囲の部品を傷つけないように注意してください。
6. 新しいスターターをインストールします。 新しいスターターを慎重に取り付け、取り付け穴と正しく位置合わせされていることを確認します。
7. 新しいスターターを固定します: 取り付けボルトをメーカー指定のトルクで締めます (修理マニュアルに記載されています)。
8. 配線を再接続します: プラス (+) とソレノイドのワイヤを新しいスターターに慎重に再接続し、確実に接続されていることを確認します。
9. 再組み立て: スターターにアクセスするために取り外したコンポーネントを再取り付けします。
10. 車両を降ろします: 慎重にブレイザーをジャッキスタンドから下ろします。
11. バッテリーを再接続します。 バッテリーのマイナスケーブルを再度接続します。
12. スターターをテストします: エンジンを始動してみます。 動作しない場合は、すべての接続と配線を再確認してください。
重要な考慮事項:
* 腐食: 電気的接触を良好にするために、バッテリー端子とスターター取り付け面をワイヤーブラシで清掃します。
* トルク仕様: スターターやエンジンブロックの損傷を避けるために、修理マニュアルに記載されている正しいトルク仕様を使用してください。
* 専門家のサポート: この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士にブレザーを持ち込むのが最善です。 これは初心者レベルの修理ではありません。
これは一般的な概要です。 この仕事には修理マニュアルが絶対に不可欠です。 スターターの正確な位置とアクセス ポイントは、Blazer のエンジンとトランスミッションによって大きく異なります。 適切なマニュアルと適切なツールがなければ、この修理を行わないでください。 車両の電気システムの作業は危険を伴う場合があります。必要な安全対策をすべて講じてください。
アルミエンジン部品を新しく見せるための私の秘密（酸化を取り除く）
パナソニックがテスラのバッテリーデーにどのように対応しているか
Adrian Talks Tires
AC低圧側高圧、高圧側低圧の理由