なぜ94ダッジシャドウのエンジンが熱くなると電動ファンが回るのですか？

1994 ダッジ シャドウの電動冷却ファンは、温度センサーによりエンジンが高温になると作動します。 このセンサーは通常、サーマル スイッチまたは冷却水温度センサー (CTS) で、エンジン冷却水の温度を監視します。 冷却剤が所定の温度 (通常、約 212 ～ 220°F または 100 ～ 104°C) に達すると、センサーが回路を閉じ、電動ファン モーターに電力が流れ、モーターがオンになります。

ファンが常に動作している、まったく動作していない、または動作すべきでないのに断続的に動作している場合は、システムに障害が発生している可能性があります。 これはいくつかの原因で発生する可能性があります。

* 冷却水温度センサー (CTS) の故障: 最も一般的な原因。 CTS が故障すると、エンジンが熱くない場合でもファンをオンにする信号を送信したり、エンジンが過熱している場合でも信号を送信できなかったりすることがあります。

* ファンリレーの故障: リレーはスイッチとして機能し、CTS によって制御されます。リレーが不良であると、電源がファンに正しく接続されない可能性があります。

* 配線の問題: ファンまたは CTS につながるワイヤリング ハーネスの短絡、ワイヤの断線、または接続の腐食により、ファンが正常に動作しなくなる可能性があります。

* ファン モーターの故障: ファンモーター自体が故障している可能性があります。 過剰な電流が流れてリレーが過熱して故障したり、単に焼き付いたり磨耗したりする可能性があります。

* 冷却液レベルが低い: 冷却液のレベルが低いと、エンジンがより早くオーバーヒートし、ファンがより頻繁に、あるいは常に作動するようになります。 これは症状であり、原因ではありません。 冷却水の低下に直ちに対処する必要があります。

問題を診断するには、CTS、リレー、配線の導通と電圧をテストするマルチメーターが必要になる場合があります。 整備士は、スキャン ツールを使用して、エンジン温度の測定値や、車のコンピュータに保存されている関連する診断トラブル コード (DTC) を確認することもできます。 冷却システムが不適切に機能するとエンジンの損傷につながる可能性があるため、問題を迅速に診断して解決することが重要です。