キャデラック クーペ ドゥ ヴィルの始動に問題があり、イグニッション キーを回すとダッシュボードが点灯するが、キーを押すまでエンジンがすべて停止しない場合はどうすればよいでしょうか。

これは電源問題の典型的なケースのように思えますが、必ずしも初期の問題ではありません。 ダッシュボードのライトが点灯するので、バッテリーにはアクセサリに電力を供給するのに十分な充電があります。 しかし、何かがスターターモーターまたはエンジン制御システムへの電力の供給を妨げています。 トラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

1.バッテリーの接続を確認してください:

* 端子を掃除します: バッテリー端子の腐食は、始動の問題の非常に一般的な原因です。 ワイヤーブラシまたはバッテリー端子クリーナーを使用して、プラス (+) とマイナス (-) の両方の端子と接続ケーブルの腐食を取り除きます。 接続がしっかりと行われていることを確認してください。

2.バッテリー電圧テスト:

* 電圧計を使用します: シンプルな電圧計が重要です。 キーをオフにしてバッテリー電圧をテストします。 約 12.6 ボルト (完全に充電されたバッテリー) を示すはずです。 著しく低い場合 (12 ボルト未満など)、バッテリーを充電または交換する必要があります。

* クランキング中の電圧をテストします: 電圧を監視している間、誰かにキーを「開始」位置まで回してもらいます。 電圧は 10 ボルトを大幅に下回ってはなりません。大きな電圧降下は、バッテリーが弱っているか、充電システムに問題があることを示しています。

3.スターター モーター リレーまたはソレノイド:

* 場所: スターター リレー (またはソレノイド、場合によってはスターターに組み込まれている) は通常、ボンネットの下、多くの場合ヒューズ ボックスまたはバッテリーの近くにあります。 正確な位置については、オーナーズマニュアルを参照してください。

* 損傷がないか確認します: リレーに焼けや損傷の兆候がないかどうかを検査します。 簡単にアクセスできる場合は、同じアンペア数の別のリレーと交換してみてもよいでしょう (注意して、車の電気システムに慣れている場合にのみこれを行ってください)。

* クリック音を聞いてください: キーを回すと、スターター領域からカチッという音が聞こえますか? これは、リレーまたはソレノイドが接続されているものの、完全には接続されていない可能性があります。これは多くの場合、バッテリーの低下、リレーの不良、またはスターターの故障が原因です。

4.イグニッション スイッチ:

* 可能性は低い: イグニッションスイッチに欠陥があると、スターターに電力が供給されなくなる可能性があります。 これは診断がより複雑で、多くの場合専門家の助けが必要です。

5.セキュリティ システム (該当する場合):

* イモビライザーを確認してください: 一部のキャデラックには、障害が発生した場合に始動を妨げるセキュリティ システムが搭載されています。 お持ちのキーホルダーを試して、キーが正しく認識されることを確認してください。

6.ニュートラル セーフティ スイッチ (オートマチック トランスミッション):

* オートマチック トランスミッション車の場合: 車がパーク（P）にあることを必ず確認してください。 ニュートラル安全スイッチが故障していると、車が駐車しているように見えてもスターターが作動しません。

7.スターター モーター (最も難しい):

* スターターのテスト: 専門知識、適切なツール、安全上の注意が必要です。 多くの場合、スターターを取り外してバッテリーで直接テストする必要があります。これは整備士に任せるのが一番です。

整備士に連絡する場合:

上記の手順のいずれかを実行することに不安がある場合、またはどの手順でも問題が解決しない場合は、資格のある整備士に連絡することをお勧めします。 彼らは、特にスターター モーターやイグニッション スイッチに関係する問題を正確かつ安全に診断するためのツールと経験を持っています。 既知の始動問題がある状態でエンジンをクランキングし続けると、バッテリーまたはスターターが損傷する可能性があります。