ソレノイドをバッテリーのクランクに接続しているのに、電源を入れてもエンジンがクランクしませんか?

キーを回してもエンジンがかからないが、ソレノイドをバッテリーに直接接続するとエンジンが「クランキング」する場合、問題はソレノイドの「前」の電気回路にあります。 考えられる犯人の内訳は次のとおりです。

* イグニッション スイッチ: これが最も一般的な原因です。 イグニッション スイッチに欠陥があり、キーを回したときにソレノイドに電力が供給されない可能性があります。

* 配線: イグニッションスイッチとソレノイド間の配線を確認してください。探してください:

* 断線: これらは目視で検査できますが、導通をチェックするためにマルチメーターが必要になる場合もあります。

* 接続が緩い: すべてのコネクタがしっかりと固定されていることを確認してください。 腐食も問題となる可能性があります。

* 短絡: 短絡すると、ソレノイドに電力が供給されなくなる可能性があります。

* ニュートラル安全スイッチ (またはパーク/ニュートラル位置スイッチ): オートマチック トランスミッション車の場合、ギア セレクターがパークまたはニュートラルにない限り、このスイッチは始動を妨げます。 スイッチに欠陥があると、エンジンがクランキングできなくなります。

* スターター リレー: これはスイッチとして機能し、より高い電流をスターターモーターに供給します。リレーが故障すると、ソレノイドに電力が供給されなくなります。

* ヒューズ/サーキットブレーカー: 点火システムとスターターモーターに関連するヒューズとサーキットブレーカーを確認してください。 ヒューズが切れると回路が遮断されます。

* バッテリー ケーブル: ソレノイドに直接接続してケーブルをバイパスしましたが、バッテリー端子自体の腐食や接続の緩みをチェックする価値があります。 接続が悪いと電圧降下が発生し、クランキングができなくなる可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. 目視検査: 上記のすべての配線、接続、およびコンポーネントを注意深く検査してください。明らかな損傷や腐食がないかどうかを確認します。

2. マルチメーターのチェック: マルチメータを使用して、回路内のさまざまなポイントの電圧をテストします。イグニッションスイッチ、ソレノイドの入力ワイヤ、およびバッテリー端子の電圧を確認してください。これは、電力が低下している場所を特定するのに役立ちます。

3. イグニッション スイッチをテストします: これには通常、イグニッション スイッチを取り外し、さまざまな位置でその導通をテストする必要があります。

4. ニュートラル安全スイッチをテストします: これは、ギア セレクターがパークまたはニュートラルにあるときに導通をチェックすることで、マルチメーターを使用してテストできます。

5. スターター リレーをテストします: これは、損傷がないか視覚的に検査することによってテストでき、場合によってはマルチメーターを使用して端子間の導通または電圧をチェックすることもできます。

カーエレクトロニクスの操作に慣れていない場合は、資格のある整備士に車両を持ち込んで診断と修理を依頼することをお勧めします。 電気システムを不適切に作業すると、さらなる損傷や怪我につながる可能性があります。