1. IAT センサー自体:
* 場所: IAT センサーを見つけます。 通常、吸気ダクト内にあり、多くの場合、エア フィルター ハウジングまたはマス エアフロー センサー (MAF) の近くにあります。特定の 2002 Taurus モデルの正確な位置については、修理マニュアルを参照してください。
* 目視検査: センサーに亀裂、断線、腐食などの明らかな物理的損傷がないかどうかを確認します。 コネクターには十分注意してください。
* コネクタを確認してください: コネクタに緩み、腐食、損傷したピンがないかどうかを検査します。必要に応じて、電気接点クリーナーを使用してコネクタを清掃します。
* 抵抗チェック (オプションですが推奨): マルチメーターをお持ちの場合は、IAT センサーの抵抗をチェックできます。修理マニュアルには、特定の温度における正しい抵抗範囲が指定されています。 これは、センサーに欠陥があるかどうかを判断する最も確実な方法です。 周囲温度に基づいて適切な測定値を確保する必要があるため、これを確認するときは注意してください。 測定値が正しくない場合は、たとえそうでない場合でも、センサーに障害があることを示している可能性があります。
* 交換: センサーが損傷、腐食している場合、または範囲外の抵抗値を示している場合は、センサーを交換してください。 これらのセンサーは比較的安価です。
2.配線とコネクタ:
* ワイヤーハーネス: IAT センサーにつながるワイヤリング ハーネスに破損、擦れ、またはショートがないか注意深く検査してください。 配線が金属部品と擦れている可能性のある領域を探します。
* コネクタ ピン: すべてのピンがセンサーとハーネス コネクタの両方にしっかりと固定されていることを確認してください。 接続が緩んでいると、断続的な問題が発生する可能性があります。
3.その他の潜在的な問題 (可能性は低いですが、可能性はあります):
* PCM の問題: あまり一般的ではありませんが、PCM の欠陥によって P0113 コードが発生することもあります。これは通常、IAT センサーと配線がチェックされ、除外された後に診断されます。 PCM の交換は高価であるため、最後の手段として検討する必要があります。
* MAF センサー: 誤動作しているマス エアフロー センサー (MAF) は、IAT センサーの測定値に間接的に影響を与える場合があります。 IAT センサーを交換しても問題が解決しない場合は、MAF センサーも確認してください。 MAF センサーをクリーニングすると、軽微な問題が解決される場合があります。
始める前に:
* コードをクリアします: 修理を行った後は、バッテリーのマイナス端子を数分間外して、PCM のメモリからトラブル コードを消去してください。 次に、車を始動してコードが返されるかどうかを確認します。
* 修理マニュアル: 2002 Ford Taurus 専用の修理マニュアルを強くお勧めします。詳細な図、仕様、トラブルシューティング手順が記載されています。
重要な注意事項: 車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に相談するのが最善です。 電気的な問題を不適切に診断または修理すると、さらなる損傷につながる可能性があります。
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