* 慣性スイッチ: このスイッチはダッシュボードの下またはエンジン ルーム内にあることが多く (場所はさまざまです)、重大な衝突が発生した場合に燃料ポンプへの電力を遮断します。 これは *受動的* 安全機能です。ドライバーの操作は必要ありません。
* コンピュータ制御: 燃料ポンプはエンジン制御モジュール (ECM) によって制御されます。 ECM が問題を検出すると、燃料ポンプへの電力が遮断されることがあります。
* その他の安全回路: 他のさまざまなセンサーや回路が状態 (エンジン速度、クランクシャフトの位置など) を監視します。何か異常がある場合、ECM は再び燃料ポンプを停止します。
つまり、手動スイッチはありませんが、衝突や故障の際に燃料の流れを防ぐために複数の安全機構が存在します。 緊急時(火災など)に燃料供給を遮断する必要がある場合、燃料ポンプの電気コネクタを外すのが最良の方法ですが、これにはある程度の機械的知識が必要です。
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