1991 Ford Tempo のブレーキのエア抜きはどうやって行うのですか?

必要なツール:

* ブレーキ液: DOT 3 ブレーキフルードを使用してください。 他のものは決して使用しないでください。 間違ったフルードを使用すると、ブレーキシステムが損傷する可能性があります。

* 出血レンチ: ブリーダー バルブにぴったりとフィットする 8 mm または 10 mm レンチ (車によって異なります - ブリーダー バルブのサイズを確認してください)。 ブリーダーバルブの丸みを避けるには、ラインレンチまたはオープンエンドレンチを使用するのが最適です。

* 透明チューブ: 長さは約 3 フィート、内径はブリーダーバルブにぴったりとフィットします。

* 瓶または容器: 古いブレーキフルードをキャッチします。

* レンチ (オプション): キャリパーを保持するのが難しい場合に使用します。

* 雑巾またはペーパータオル: こぼれたものをきれいにするため。

* 手袋: ブレーキフルードは腐食性があります。

手順:

1. 安全第一: パーキングブレーキをしっかりと掛けてください。 誰かが車に座ってブレーキペダルを操作してください。

2. ブリーダー バルブの位置を確認します。 これらは各ブレーキ キャリパー (フロントとリア) にあります。これらは通常、六角頭が付いた小さくてわずかに突き出たバルブです。

3. システムを準備します: ブレーキ液リザーバーに新しい DOT 3 フルードが補充されていることを確認してください。 出血プロセス中に液体レベルを頻繁に確認してください。 リザーバーを絶対に空にさせないでください。

4. 出血順序: 空気を適切に除去するには、正しいエア抜き順序が重要です。 標準的な順序は後部助手席側、後部運転席側、助手席側、前部運転席側です。 これはマスターシリンダーからの距離に基づいています。メカニックの中には、最も遠いポイントを効率的にパージするために、最も遠いホイールから開始することを好む人もいます。

5. エア抜きプロセス (ホイールごと):

* 透明なチューブをブリーダーバルブに取り付け、もう一方の端をジャーに浸します。

* 介助者にゆっくりとしっかりとブレーキ ペダルを数回踏んでもらいます。

※ ペダルを踏み込んだ状態で、ブリーダーバルブをレンチで慎重に半回転～一回転開けてください。 液体と場合によっては気泡がチューブを通ってジャーの中に流れ込みます。

* 介助者がブレーキペダルを放す前に、ブリーダーバルブを閉じてください。

* チューブを流れる液体がきれいになり、気泡がなくなるまで、手順 (5a ～ 5d) を繰り返します。

6. 液体レベルを確認します: エア抜きプロセス全体を通じて、マスター シリンダー リザーバー内のブレーキ液レベルを継続的に監視し、維持してください。 必要に応じて液体を追加します。

7. 他のホイールでも繰り返します: 正しいエア抜き順序に従って、ホイールごとにステップ 5 を繰り返します。

8. ブレーキをテストします: すべての車輪のエア抜きが完了したら、助手にブレーキ ペダルを数回踏んでもらいます。 ペダルはしっかりしていて反応が良いと感じられるはずです。スポンジのように感じられる場合は、出血プロセスを繰り返す必要がある場合があります。

9. テストドライブ: ブレーキのエア抜きを行った後、ゆっくりと試運転を行い、ブレーキが正しく機能することを確認します。 何か異常を感じた場合は、専門家にブレーキを点検してもらってください。

重要な考慮事項:

* ライン内の空気: 空気が多量にある場合は、システムのどこかに漏れがある可能性があります。 この場合には専門家の助けが必要です。

* パワー ブレーキ システム: 1991 年のフォード テンポにはパワー ブレーキ システムが搭載されている可能性があります。パワーアシストにより出血が容易になりますが、手順に注意深く従うことが重要です。

* ブレーキ液は腐食性です: こぼれた場合はすぐに拭き取ってください。ブレーキフルードが塗装に付着すると、塗装を損傷する可能性があります。

* この作業を行うのが不安な場合は、資格のある整備士に車を持って行ってください。 ブレーキのエア抜きが不適切な場合は危険です。

このガイドでは、一般的な概要を説明します。 具体的な手順とトルクの仕様については、必ず車両の修理マニュアルを参照してください。 不適切なエア抜きはブレーキの故障につながる可能性があるため、疑問がある場合は専門家に相談してください。