1994 フォード ブロンコにはどのような種類のギアが搭載されていますか?

1994 年フォード ブロンコのトランスミッションとアクスル ギアは、選択した特定のモデルとオプションによって異なります。 答えはひとつではありませんでした。 ただし、一般的な可能性の内訳は次のとおりです。

* 送信: 最も一般的な送信は次のとおりです。

* 自動: 最も可能性が高いのは 4R70W 4 速オートマチックでした。 エンジンとトリム レベルによっては、わずかに古い AOD (4 速) が搭載されていたものもあります。

* マニュアル: マニュアル トランスミッションはそれほど一般的ではありませんでしたが、一部の構成では 5 速マニュアル (ZF-5) がオプションでした。

* 車軸比: 後軸比は、エンジン サイズ、トリム レベル (XLT 対エディー バウアーなど)、および 2WD 車両か 4WD 車両かによって大きく異なります。一般的なリアアクスル比には次のものが含まれます。

* 3.55:1: 燃費向上のための共通比率。

* 3.73:1: 燃費と牽引/加速能力のバランスをとる、より一般的な比率です。

* 4.10:1: オフロードでの使用や牽引に特化したレシオで、より多くの低速トルクを提供します。 大型トラックや四輪駆動車でより一般的です。

* 4.56:1 (以上): 在庫のブロンコスではあまり一般的ではありませんが、一部のモデルや本格的なオフロード用のアフターマーケットアップグレードとして見つかる可能性があります。

特定の 1994 フォード ブロンコの正確なギア比を知るには、以下を確認する必要があります。

* 車両のビルド シート (入手可能な場合): これにより、車両の正確な仕様が詳しく説明されます。

* 運転席側ドア枠のステッカー: これには、多くの場合 (常にではありませんが) 軸比がリストされます。

* 送信識別タグ: これは通常、トランスミッション自体にあり、トランスミッションのタイプを識別します。

* ディファレンシャルの車軸タグ: これはアクスルレシオを示します。

つまり、特定のブロンコに関する詳細な情報がなければ、正確なギア比を述べるのは不可能です。