最小限の改造で比較的簡単に搭載できる最大のエンジンはおそらくフォード ウィンザー 351 立方インチ (5.8L) V8 エンジン でしょう。 。 このエンジンは、大型エンジンと比較して比較的コンパクトなサイズであり、容易に入手可能な部品を多く使用しているため、スワップの選択肢として人気があります。 ただし、351 を使用する場合でも、カスタム モーター マウントと場合によってはシャーシの変更が必要になる可能性があります。
460 ビッグブロックのような大型エンジンも可能ですが、カスタム モーター マウント、トランスミッション クロスメンバー、場合によってはファイアウォールやインナー フェンダーの変更、さらにはフレームの補強など、大規模な製造が必要になります。それははるかに複雑で費用のかかるプロジェクトになります。
したがって、理論的には 460 を取り付けることは *可能* ですが、 比較的簡単な交換では351 ウィンザーがより現実的な制限となります。 。それより大きなものは、深刻なカスタム製造の領域に突入します。
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