ここでは手順の概要を示します。 ただし、年式とモデルのクライスラー レバロンに固有の工場サービス マニュアルを参照する必要があります。 マニュアルには、成功に不可欠な正確な仕様、図、トルク値が記載されています。 誤った情報を使用すると、エンジンの損傷につながる可能性があります。
一般的な手順 (正確な詳細については、サービス マニュアルを参照してください):
1. 安全第一: バッテリーのマイナス端子を外します。 これにより、偶発的なショートや電気システムの損傷が防止されます。
2. アクセス: タイミングベルトカバーにアクセスする必要があり、通常はさまざまなコンポーネントを取り外す必要があります。 サービスマニュアルには、何をどのように取り外すかが記載されています。
3. タイミング マークを特定する: クランクシャフト プーリー、カムシャフト スプロケット、および場合によってはバランス シャフト (装備されている場合) にあるタイミング マークを見つけます。これらのマークは正確に位置合わせする必要があります。 サービスマニュアルには、これらのマークがどこにあるかが正確に記載されています。
4. タイミングベルトを取り外します: タイミングベルトの向きと取り回しに注意して、慎重にタイミングベルトを取り外します。 再利用する予定がある場合は、ベルトにマークを付けてください (ただし、通常は交換することをお勧めします)。
5. コンポーネントの検査: タイミングベルト、テンショナー、アイドラプーリー、ウォーターポンプに磨耗や損傷がないか点検します。 摩耗または損傷したコンポーネントは交換してください。
6. タイミングマークを揃える: 適切なツール (多くの場合、特殊なクランクシャフト ロッキング ピンやカムシャフト ロッキング ツール) を使用して、すべてのタイミング マークを正確に位置合わせします。これは重要です。 アライメントのずれは、バルブとピストンの接触やエンジンの致命的な損傷を引き起こす可能性があります。
7. 新しいタイミング ベルトを取り付けます: 新しいタイミングベルトを取り付け、サービスマニュアルの仕様に従って正しく配線され、張られていることを確認します。これには通常、テンションツールを使用します。
8. コンポーネントを再インストールします: 取り外したすべてのコンポーネントを再度取り付け、すべてが適切に固定され、メーカーの仕様に従って締め付けられていることを確認します。
9. タイミングを再確認: 再取り付け後、タイミングマークが完全に位置合わせされていることを再確認してください。
10. バッテリーを再接続します: バッテリーのマイナス端子を再度接続します。
11. エンジンを始動します: 慎重にエンジンを始動し、異常な音がないか確認してください。漏れがないか確認してください。
必須ツール:
* 工場サービスマニュアル: 絶対に重要です。
* タイミング ベルト ツール キット: これには、クランクシャフトおよびカムシャフトのロックツール、タイミングベルトテンショナーツール、および場合によってはバランスシャフトツールが含まれます。
* ソケット セット: コンポーネントの取り外しと取り付けに適したさまざまなサイズ。
* レンチ: さまざまなサイズ。
* ジャックとジャック スタンド: 車両を安全にサポートします。
* 新しいタイミング ベルト、テンショナー、アイドラー プーリー (必要な場合)、ウォーター ポンプ (必要な場合): 将来の問題を回避するために、必要に応じてこれらの部品を交換してください。
繰り返しますが、これは簡略化された概要です。 複雑さは特定の年やモデルによって異なります。 工場サービスマニュアルを主なガイドとして使用してください。 この手順に慣れていない場合は、 資格のある整備士に車両を持ち込んでください。 適切な知識と工具なしでこれを試みると、エンジンに重大な損傷が生じる可能性があります。
車は始動しませんが、ラジオとライトは機能します–原因と修正
車のジャッキスタンドを正しく使用する方法
ラジエーターホースに圧力がかからない–原因と考えられる解決策
さまざまな種類のシボレートラバースの問題2016