95 ダッジ ラム 1500 5.9 リットルの排気ガスと猫コンバーターから不凍液が出ている場合、それは何を意味しますか?

その理由は次のとおりです。

* 燃焼室接続: 通常、冷却システムと燃焼室は完全に分離されています。 冷却水が排気システムに入っている場合、それはシリンダーに入り込んでいるからです。これは、シリンダーと冷却通路の間のシールに欠陥がある場合に発生します。 この破損はヘッド ガスケットの吹き抜けが原因で発生することがほとんどですが、シリンダー ヘッドまたはブロックの亀裂も考えられます。

* 症状: 冷却剤は燃焼室に入り、燃焼し、蒸気として排気システムから排出され (特にエンジンが冷えているときに白煙が見られる場合があります)、冷却剤の残留物が残る可能性があります。 触媒コンバーターは冷却液によって損傷（過熱）する可能性があり、残留物が詰まって冷却液が漏れる可能性もあります。

してはいけないこと:

* トラックの運転を続けます: ヘッドガスケットが飛んだり、ブロックに亀裂が入った状態で運転を続けると、エンジンに広範囲かつ高額な損傷を与える可能性があります。 触媒コンバーター、ピストン、その他のコンポーネントに重大な損傷を与える危険があります。

あなたがすべきこと:

* ただちに車両の運転を中止してください

* 資格のある整備士に牽引してもらいます。 これには適切な診断が必要であり、おそらく大規模な修理が必要になります。 整備士は、問題を特定するために、冷却システムの圧力テストと、場合によってはシリンダーの圧縮テストを実行する必要があります。

* 多額の修理費に備えてください。 ヘッドガスケットの交換やエンジンの修理は、通常、高価な作業です。

この問題を無視すると、将来的にははるかに高価な修理が必要になり、エンジンの完全な再構築または交換が必要になる可能性があります。 早めに専門家に診断してもらいましょう。