1997年モデルのグランプリエアコンが、ACコンプレッサーを入れて2週間前に充電しただけで異音を立て始め、冷風が吹かなくなるのはなぜでしょうか?

1997 年ポンティアック グランプリの AC では、2 週間前にコンプレッサーを交換して再充電した後でも、いくつかの原因で異音が発生し、冷風が吹かなくなることがあります。 最近の取り組みを考慮すると、問題は必ずしもコンプレッサー自体にあるわけではありません。以下にいくつかの可能性があります:

* エバポレーター ファン モーター: このモーターは、冷たい冷媒が存在する蒸発器コイルに空気を吹き付けます。ファン モーターが故障している場合は、完全に故障する前に異音 (ヒューヒュー、カチカチ音、ゴリゴリなど) が発生する可能性があります。空気の流れがないということは、冷たい空気がないということです。

* 蒸発器コイルの問題: エバポレーターコイル自体が破片で詰まり、空気の流れが制限される可能性があります。 これにより、空気流の制限やファン モーターの負担による騒音が発生する可能性があります。

* コンデンサの問題: 最近のコンプレッサーの動作を考慮すると、可能性は低いですが、コンデンサー (ラジエーターの前に位置) が破片で部分的に詰まり、冷媒の流れが制限される可能性があります。 これにより、過熱が発生し、シャットダウンする前にコンプレッサーの騒音が発生する可能性があります。

* 冷媒漏れ (新たな漏れ): 最近再充電したにもかかわらず、システムのどこかで新たな漏れが発生した可能性があります。これは車両の年式を考えると当然のことです。 遅いリークは最初は機能しますが、その後失敗する可能性があります。

* 圧力スイッチ: 圧力スイッチに欠陥があり、低圧を感知すると (システムに十分な冷媒がある場合でも) コンプレッサーが途中で停止する可能性があります。これはコンプレッサーを保護するための安全対策です。

* 電気的な問題: AC システムに関連する配線、リレー、またはその他の電気部品に問題がある可能性があります。 断続的な電気的故障はノイズや故障の原因となる可能性があります。

* コンプレッサークラッチ: コンプレッサーは新品ですが、コンプレッサーを接続するクラッチが故障している可能性があります。 クラッチの異音は、滑りまたは差し迫った故障を示している可能性があります。

* ブロワー モーター抵抗: このコンポーネントは送風ファンの速度を制御します。故障している場合は、ファンが断続的に動作しているか、まったく動作していない可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. 騒音に注意して耳を傾けてください: 異音の発生場所を特定します。これは、おそらく犯人を特定するのに役立ちます。

2. 送風ファンの動作を確認します: 送風ファンがあらゆる速度で動作していることを確認してください。ハイのみで動作する場合は、抵抗器が故障している可能性があります。まったく動作しない場合は、ファンのヒューズとリレーを確認してください。

3. 漏れがないか確認します: AC 診断装置を備えた整備士は、染料テストまたは電子漏れ検出器を使用して冷媒の漏れをチェックできます。

4. システムの圧力を確認します: 繰り返しますが、正しいゲージを備えた整備士は、高圧側と低圧側の圧力をチェックして、システムが適切に充電され、機能しているかどうかを確認できます。 圧力が低い場合は漏れを示している可能性があり、圧力が高い場合は詰まりを示している可能性があります。

5. 蒸発器と凝縮器を検査します: 両方のコンポーネントに破片や損傷がないか目視で検査します。 通常、コンデンサーは目視で確認する方が簡単ですが、エバポレーターはさらに分解する必要があります。

最近の作業を考慮すると、AC コンプレッサーの交換と再充電を行ったショップに戻ることが最善の選択肢です。システムに関する背景情報をすでに持っているため、問題を効率的に診断できるはずです。 新しい騒音や冷気の不足について言及するだけで、根本原因が見つかるはずです。