水銀セーブルが車をブロックするために走っているラジエーターホースを吹き飛ばし、車が熱くなり、道路で修理しようとしましたが、さらに7マイル運転して車を停止しました-今始動しません-多分タイミングが火花ガスを持っていますか？

マーキュリーセーブルがオーバーヒートしてラジエーターホースが破損した後、7マイル走行すると、ほぼ確実に重大な損傷を引き起こしました。 始動を妨げている最も可能性の高い原因は、タイミングベルト自体ではなく（その可能性はありますが）、むしろ過熱による損傷です。

その理由と何が間違っている可能性があるかは次のとおりです。

* 過熱によるダメージ: 極度のオーバーヒート状態で7マイル走行すると、シリンダーヘッドが歪んだり、エンジンブロックに亀裂が入ったりした可能性があります。 これにより、次のことが起こります。

* ヘッドガスケットの故障: ヘッドガスケットの吹き抜けは、オーバーヒートの一般的な結果です。これにより、クーラントがオイルと混合したり、シリンダー内に侵入したりして圧縮が不足し、エンジンの始動ができなくなります。

* シリンダー ヘッドの歪み: シリンダーヘッドが歪んでいると、燃焼室の適切なシールが妨げられ、再び圧縮が失われます。

* ひび割れたエンジン ブロック: ひどい場合には、エンジンブロックに亀裂が入り、冷却液が漏れたり、内部が損傷して始動できなくなることもあります。

* エンジンの焼き付き: 極度の過熱によりエンジンの部品が焼き付き、回転できなくなる可能性があります。

* タイミング ベルト (可能性は低いですが、可能性はあります): 過熱による損傷よりも可能性は低いですが、極度の熱によってタイミング ベルトが弱くなり、滑ったり破損したりする「可能性」があります。 これは、バルブとピストンが同期していないことを意味し、重大な損傷を引き起こし、始動できなくなります。

* その他の可能性: 状況を考えると可能性は低いですが、過熱により点火システムや燃料ポンプなどの他のコンポーネントが損傷した可能性があります。

やるべきこと:

1. 車を再度始動しようとしないでください。 試みを続けると、取り返しのつかないさらなる損害が発生する可能性があります。

2. 完全に冷まします: さらなる診断を行う前に、エンジンが完全に冷えてください。 これには数時間かかる場合があります。

3. 冷却液レベルを確認します。 ラジエーターとオーバーフロータンクが少なくなるか、空になります。 冷却液の漏れの兆候を探します。

4. オイルを確認します: 乳白色または泡状のオイルを探します。これは、冷却剤の汚れ (ヘッド ガスケットの破損) を示しています。

5. 牽引してもらいます: 牽引は必須です。 提供された情報のみを使用してこれを自分で診断して修理しようとすると、非常に危険であり、専門家による修理よりも多くの損害と費用が発生する可能性があります。

整備士は損傷の程度を適切に診断する必要があります。 修理は、過熱による損傷の程度に応じて、比較的安価なヘッドガスケットの交換からエンジン全体の再構築または交換まで多岐にわたります。 コストは特定の問題によって大きく異なります。