最新のジャンプスタート方法と、安全にジャンプスタートして車のバッテリーをジャンパーケーブルではなくブースターパックに交換するために必要なものについて学びます。
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バッテリーが切れた場合にジャンプを要求したり、他のドライバーにジャンプを提供したりできるように、おそらくジャンパーケーブルを車内に置いておきます。しかし、2000年以降に製造された車のバッテリーをジャンプさせるのはそれほど賢くないかもしれません。これは、新しい車両には12台ものコンピューターとさらに多くのデジタルデバイスが搭載されているためです。走行中の車両に接続されたケーブルでジャンプスタートすると、どちらの車両でも高価なコンピューターを揚げるのに十分な大きさの電圧サージが発生する可能性があります。また、これらのコンポーネントのほとんどは共有データバスで通信するため、1台のコンピューターまたはデジタルデバイス（ラジオも含む）にサージによる損傷を与えると、データバス全体が無効になり、車両の始動が妨げられ、診断と修理に数百ドルの費用がかかる可能性があります。考えてみてください。他の人にジャンプを提供するだけで、自分の車に高額な損害を与える可能性があります。
結論は次のとおりです。現代の車両で電池切れに対処するには、新しい機器と技術が必要です。最新のジャンプスタート方法を理解し、安全にジャンプスタートして自動車のバッテリーを交換するために必要な新しい機器を紹介します。 。
車のバッテリーの寿命を延ばすための5つの方法は次のとおりです。 。
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走行中の車両から切れたバッテリーにジャンパーケーブルを接続すると、走行中の車両のオルタネーターは即座に最大充電電圧を出力します。これにより、両方の車両で最大15.5ボルトの電圧スパイクが発生する可能性があります。そして、コンピューターやデジタルデバイスを揚げることができるのはその電圧スパイクです。 （ここでは、自動車の短絡を修正する方法に関するヒントを紹介します。 。）
電圧スパイクを排除する1つの方法は、ドナーカーのエンジンをオフのままにすることです。これにより、ドナーカーでコンピューターを揚げるのを防ぐことができます。ただし、車がすぐに始動しない場合は、両方の車のバッテリーが切れてしまうほどに粉砕しないでください。 （車の寿命を縮める間違いをもっとチェックしてください 。）
ジャンパーパック（ブースターパックまたはジュースパックとも呼ばれます）でジャンプスタートすることは、より良い代替手段です。ジャンパーパック内のバッテリーは、安全な電圧で切れたバッテリーをブーストします。適切に使用すると、エンジンを作動させるのに十分なブーストを提供しながら、死んだ車両の電子機器を保護する最も安全な方法です。
緊急用ポータブルパワーパック（上記 ）とジャンパーパックは似ていますが、異なる電池で作られています。パワーパックバッテリーは、長期間低電力を供給するように設計されていますが、ジャンパーパックバッテリーは、短時間で最大電力を供給して、深く放電した車両バッテリーを始動するように設計されています。パワーパックは通常、わずかに放電した車両のバッテリーをジャンプさせるのに十分な電力を供給できますが、それによってユニットの寿命が短くなる可能性があります。
緊急用ポータブルパワーパックに使用します（上記 ）
ジャンパーパックに使用
死んだ車のバッテリーを充電するためのヒントは次のとおりです。 迅速かつ安全に。
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まず、死んだ車両のすべてのライトと電気付属品をオフにします。次に、通常のジャンパーケーブルと同じようにケーブルを接続します。正のクランプを正のバッテリーポストに接続し、負のクランプを金属製のエンジンコンポーネントまたはシャーシの接地点に接続します。次に、車両を始動してみてください。最大クランキング時間については、ジャンパーパックの指示に従ってください。ジャンプが機能する場合は、すべて設定されています。そうでない場合は、最善を尽くし、電子機器に損傷を与えることはありませんでした。 （次に車が始動しない場合の対処方法は次のとおりです。 。）
ジャンパーパックの選択
大型小売店や自動車部品店では、ジャンパーパック、非常用および娯楽用のポータブルパワーパックを販売しています。どちらにもバッテリーケーブルとクランプが付いていますが、2匹は異なる動物です。緊急およびレクリエーション用のポータブルパワーパックは、停電を乗り切るために長期間低電力を提供するように、またはピクニック、キャンプ、またはテールゲートにポータブル電源を提供するように設計されています。彼らはわずかに放電したバッテリーで車両を始動するかもしれませんが、深刻に放電したバッテリーをジャンプスタートしたり、浸水した車両を始動したりするのに十分なパンチを詰め込んでいない可能性があります。一方、ジャンプ用のパックには、短時間で大量の電力を供給するバッテリーが含まれており、緊急のバッテリージャンプが目的の場合に購入できます。
ジャンパーパックの選び方は次のとおりです。まず、パックのピークアンペア定格を無視します。ピークアンペアは、パックが車両を始動する能力を示すものではありません。代わりに、ユニットのクランキングアンプ（CA）の定格を探してください。 4気筒または6気筒エンジンを始動するには、最低225のCAが必要です。 （これらの仕様を満たすジャンパーパックの1つは、Clore JNC300XLです。）より大きなエンジンを使用している場合、またはより多くのパワーが必要な場合は、400以上のCAを備えたパックを見つけてください。 （2つの例は、CloreES5000とSchumacherPSJ-3612です。）
ピークアンペアとクランキングアンペア
多くのメーカーは、パックにピークアンペア定格を記載しています。ただし、これはバッテリー電源の信頼できる指標ではありません。代わりに、パックのクランキングアンプ（CA）の定格を確認してください。 CA定格に到達するために、バッテリーは30秒間放電されます。セルあたり少なくとも1.2ボルトを維持しながら、その期間中にバッテリーが供給するアンペア数がCA定格です。 CAが高いほど、バッテリーは優れています。
自分でできる車のメンテナンス作業をさらに7つ紹介します。 。
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ジャンパーパックは定期的に充電する必要があります。パックを充電して、6か月間トラックに入れて、必要なときに機能することを期待することはできません。推奨事項はさまざまですが、少なくとも30、60、または90日に1回はジャンパーパックを再充電することをお勧めします。パックを充電したままにしないと、バッテリーが劣化して、充電を受け入れたり保持したりできなくなります。次に、新しいカーバッテリーを購入する必要があります。 、これはパックとほぼ同じくらいの費用がかかります。ただし、適切に維持すれば、数年間は持続します。
ジャンパーパックは、非常に低いレート（通常は1アンペア未満）で長期間（通常は24時間）再充電する必要があります。ユニットには、壁の変圧器または内部変圧器に接続するAC延長コードが付属しています。一部のパックには、緊急充電用の電源ポートアダプタケーブルも付属しています。ポートはほぼ12アンペア（推奨充電率の12倍）を出力するため、内蔵バッテリーの過熱を防ぐために、常にメーカーの指示に従ってください。最後に、ジャンパーパックを走行中の車両のバッテリーまたは自動車のバッテリー充電器に接続しないでください。充電率が高いと、ジャンパーパックのバッテリーが破壊されます。
ジャンパーパックのメンテナンスは面倒です。これらはジャンパーケーブルの完全な代替品ではなく、最も安全です。つまり、実際にはこれに帰着します。パックを中にドラッグして定期的に充電するか、ジャンパーケーブルでチャンスをつかむことができます。ジャンパーパックの充電を忘れた場合は、約$ 125になります。ジャンパーケーブルを使用して電子部品を揚げる場合、けん引、診断料、人件費、および部品に最低500ドルがかかります。選択はあなた次第です。
バッテリーと充電システムをテストする
コンピューター化されたバッテリーテスターを使用して、バッテリーの状態、始動、および充電システム全体を確認できます。 1つの選択肢は、SOLARBA9です。電圧のテストに加えて、内部抵抗とスターターとオルタネーターの状態をテストします。これは、従来のSLIバッテリーだけでなく、ゲルおよび吸収ガラスマット（AGM）でも機能するため、オートバイ、芝生、庭の機器にも使用できます。
これらの巧妙な車のハッキング 運転をとても良くします。
電池の交換 古い車両では簡単です。ケーブルを取り外し、押したままにして新しいバッテリーを交換します。ただし、2000年以降に製造された車両のバッテリーを交換する場合は、ジャンパーパックと電源アダプターケーブルが手元にある優れたツールです。これは、新しい車両では、電子スロットルボディ、ピンチ防止ウィンドウ、パワースライドドア、HVACアクチュエータ、盗難防止ラジオ、セキュリティシステムの「学習済み」キャリブレーションを維持するために、バックアップ電源（最低12ボルト）が必要なためです。バックアップ電源を提供しない場合、古いバッテリーを外すと、車両はキャリブレーションを「忘れ」ます。その後、新しいバッテリーを接続すると、車両が始動しないか、走行が悪くなり、店舗に牽引する必要が生じる場合があります。一部の車両は、高価な（150ドル以上）ディーラーのみの再校正を工場スキャンツールで必要とします。他の人は、最終的に再学習するまで実行が不十分になります。
バッテリーの交換中に車両にバックアップ電源を提供することで、これらすべての再校正の問題を回避できます。ジャンパーパックは専用ケーブル（SOLAR ESA30 OBD IIメモリーセーバーコネクター）で使用してください。車両のOBDII診断ポート（通常は運転席側のダッシュの下）を見つけて、D字型コネクターをポートに押し込みます。もう一方のケーブルの端をジャンパーパックまたは緊急およびレクリエーション用のポータブルパワーパックに接続します。次に、バッテリーケーブルを取り外し（最初にマイナスケーブル）、電気テープで各ケーブルを絶縁するか、短絡を防ぐために非導電性のカバーに押し込みます。
次に、9つの奇妙な車の音とその意味を確認します。 。