92 タウンカーのエンジンオフキーを外すとエアコンプレッサーが作動するのはなぜですか?

1992 年のタウンカーのエアコンプレッサー (サスペンション用) は、エンジンが停止し、キーが抜かれた後も作動しており、システムの電気制御に問題があることを示しています。 最も可能性の高い犯人は次のとおりです。

* エア サスペンション リレーの故障: このリレーはコンプレッサーへの電力を制御します。 閉固着リレーは、本来は必要のない場合でも、コンプレッサーに電力を流し続けます。

* 配線の短絡: コンプレッサーにつながるワイヤーハーネスが短絡すると、電力経路が継続的に提供される可能性があります。 これは、リレーからコンプレッサー自体までの任意の場所にある可能性があります。 損傷、擦り切れ、または溶けたワイヤを探します。

* エア サスペンション高さセンサーの故障: これらのセンサーはシステムに車の高さを伝えます。センサーが故障し、不正確な高さを報告する場合、システムはコンプレッサーを作動させて補正しようとする場合があります。

* エア サスペンション コントロール モジュール (または同様のコントロール ユニット) の問題: これがエアサスペンションシステムの「頭脳」です。制御モジュールに欠陥があると誤った信号が送信され、その結果コンプレッサーが不必要に動作する可能性があります。

* 低空気圧スイッチ: このスイッチは、サスペンションが適切な圧力になったときにコンプレッサーをオフにする必要があります。コンプレッサーに欠陥があり、正しい圧力が記録されない場合、コンプレッサーは継続的に動作します。

トラブルシューティングの手順 (簡単なものから難しいものの順):

1. リレーを確認します: エアサスペンションリレーを見つけて（取扱説明書または配線図を参照してください）、カチッという音が継続的に鳴っているかどうかを確認してください。 同じタイプの正常なリレーと交換してみてください。 これが最も安価で簡単な最初のステップです。

2. ノイズの発生源を聞きます: ノイズが発生している場所を正確に特定します。 明らかにコンプレッサーが原因ではない場合は、別の電気的な問題が発生している可能性があります。

3. ワイヤーが緩んでいないか確認します: コンプレッサーとリレーにつながるワイヤーハーネスに接続の緩み、絶縁体の擦り切れ、腐食の兆候がないかどうかを検査します。

4. エアサスペンション高さセンサーを確認します: これらは多くの場合、サスペンション ストラット上にあります。 損傷の目視検査で問題が明らかになる可能性がありますが、より徹底的なテストには特殊なツールが必要になる場合があります。

5. サスペンションバッグの空気圧を確認します (エアツールをお持ちの場合): 圧力計は、コンプレッサーを作動させて補償するシステム内に漏れがあるかどうかを示します。

6. 専門家の診断: 上記の手順で問題が解決しない場合は、診断装置を備えた整備士がエア サスペンション システム内の問題を特定でき、場合によっては制御モジュール、センサー、コンプレッサー自体のテストが必要になります。 これは最も高価なオプションですが、最終的な解決策には必要な場合があります。

安全に関する重要な注意事項: 車の電気システムの作業は危険を伴う可能性があります。車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に車を持っていくのが最善です。