デュアル排気システムの最大の利点は、通常、サウンドの改善と、潜在的にわずかに速い排気掃気 (高 RPM でのエンジンの呼吸を助ける) ですが、出力向上がダイナモメーターで簡単に測定できるほど大きくなることはほとんどありません。 純正の排気システムは通常、エンジンの出力に合わせてすでにかなり適切に設計されています。 エンジンのチューニングや強制誘導 (ターボチャージャーやスーパーチャージャー) などの他の改造によって、より大きなゲインが得られるでしょう。
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